Metzger 2421498 Durite de Radiateur

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Description

Description détaillée de la durite de radiateur METZGER, modèle 2421498. Conçue comme élément du circuit de refroidissement, elle est associée à un réservoir de compensation et se monte en haut et à l’arrière du véhicule. Cette durite s’inscrit dans la gamme des composants destinés au refroidissement moteur et correspond à des références OE spécifiques pour une sélection adaptée.

Caractéristiques

  • Conduite de refroidissement: réservoir de compensation vers le moteur
  • Position de montage: en haut, à l'arrière
  • Amortisseur pneumatique METZGER 2421498
  • Référence OE: 17129844478, 17128602600, 9844478, 8602600
  • Compatible avec BMW Série 5 berline et variantes (G30, F90) et 5 Touring selon les références

Compatibilité et montage

Cette durite de radiateur est compatible avec plusieurs modèles BMW, notamment les BMW Série 5 berline (G30, F90) et 5 Touring, dans les versions 520i, 530i xDrive et 530e Plug-in-Hybrid selon les numéros OE listés. Elle est pensée pour être installée en haut et à l’arrière du conduit de refroidissement avec un réservoir de compensation connecté au moteur.

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Description détaillée de la durite de radiateur METZGER, modèle 2421498. Conçue comme élément du circuit de refroidissement, elle est associée à un réservoir de compensation et se monte en haut et à l’arrière du véhicule. Cette durite s’inscrit dans la gamme des composants destinés au refroidissement moteur et correspond à des références OE spécifiques pour une sélection adaptée.

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  • Conduite de refroidissement: réservoir de compensation vers le moteur
  • Position de montage: en haut, à l'arrière
  • Amortisseur pneumatique METZGER 2421498
  • Référence OE: 17129844478, 17128602600, 9844478, 8602600
  • Compatible avec BMW Série 5 berline et variantes (G30, F90) et 5 Touring selon les références

Compatibilité et montage

Cette durite de radiateur est compatible avec plusieurs modèles BMW, notamment les BMW Série 5 berline (G30, F90) et 5 Touring, dans les versions 520i, 530i xDrive et 530e Plug-in-Hybrid selon les numéros OE listés. Elle est pensée pour être installée en haut et à l’arrière du conduit de refroidissement avec un réservoir de compensation connecté au moteur.



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