MONROE T1314 Amortisseur Pression d'huile Système bitube télescopique Bossage en bas, Goujon haut RENAULT TRUCKS: Midlum

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T1314 Amortisseur MONROE; Pression d'huile Système bitube Amortisseur télescopique Amortisseur; Kit amortisseur; Amortisseurs; Jambe de force für RENAULT TRUCKS: Midlum, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 7482053757

Motointegrator

Alésage-ø: 35. Alésage-ø [mm]: 35. Diamètre de la tige du piston [mm]: 15,8. Diamètre de pivot [mm]: 15,8. Fabricant: MONROE. Hauteur de l'emballage [cm]: 8,4. Index: T1314. Largeur de l'emballage [cm]: 11. Longueur 1 [mm]: 412. Longueur 2 [mm]: 688. Longueur de l'emballage [cm]: 65. Longueur max. [mm]: 688. Longueur min. [mm]: 412. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort de détente, Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: T1314. Numéro du tarif douanier: 87088035. Poids [kg]: 3,500. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Goujon en haut Système d'amortisseur: Système bitube Type d'amortisseur: Pression d'huile