MONROE T5391 Amortisseur Pression d'huile Système bitube télescopique Bossage en haut, bas SCANIA: 4 series

AUTODOC

T5391 Amortisseur MONROE; Pression d'huile Système bitube Amortisseur télescopique Amortisseur; Kit amortisseur; Amortisseurs; Jambe de force für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1854537

Motointegrator

Alésage-ø: 45. Diamètre de la tige du piston [mm]: 18. Diamètre de pivot [mm]: 18. Fabricant: MONROE. Hauteur de l'emballage [cm]: 8,4. Index: T5391. Largeur de l'emballage [cm]: 11. Longueur 1 [mm]: 559. Longueur 2 [mm]: 949. Longueur de l'emballage [cm]: 65. Longueur max. [mm]: 949. Longueur min. [mm]: 559. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort de détente, Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: T5391. Numéro du tarif douanier: 87088035. Poids [kg]: 7,300. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Amazon

Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Bossage en haut Système d'amortisseur: Système bitube Type d'amortisseur: Pression d'huile