Monroe T5437 Amortisseur Pression d'huile Système Bitube Télescopique
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T5437 Amortisseur MONROE; Pression d'huile Système bitube Amortisseur télescopique
Amortisseur; Kit amortisseur; Amortisseurs; Jambe de force für ,
0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 81437016971; 81437026053; 81437026114
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MotointegratorAlésage-ø: 45. Alésage-ø [mm]: 45. Diamètre de la tige du piston [mm]: 18. Diamètre de pivot [mm]: 18. Fabricant: MONROE. Hauteur de l'emballage [cm]: 8,8. Index: T5437. Largeur de l'emballage [cm]: 11,5. Longueur 1 [mm]: 426. Longueur 2 [mm]: 676. Longueur de l'emballage [cm]: 51,1. Longueur max. [mm]: 676. Longueur min. [mm]: 426. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort de détente, Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: T5437. Numéro du tarif douanier: 87088035. Poids [kg]: 5,860. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.
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AmazonMode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas; Bossage en haut Système d'amortisseur: Système bitube Type d'amortisseur: Pression d'huile
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