Moog BM-WP-2438 Bras Oscillant Transversal

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Bras de suspension MOOG BM-WP-2438, aussi appelé bras oscillant transversal, fait partie des éléments de liaison et de contrôle qui relient les composants de la suspension et participent à la stabilité du véhicule lors des mouvements de la roue. Ce composant décrit comme bras de liaison et triangle de suspension peut être utilisé dans des configurations de suspension où le bras transversal assure la liaison entre le moyeu et le châssis. Il est spécifié pour des applications sur des modèles BMW, notamment la série 6 (y compris les versions Cabriolet) et la série 7, ce qui indique une compatibilité avec des variantes de châssis et de voies différentes. Cette pièce de suspension est présentée comme une pièce de remplacement destinée à restaurer ou maintenir le comportement d’origine du train avant ou arrière, selon l’architecture du véhicule. En l’absence d’informations complémentaires sur les matériaux ou les caractéristiques dimensionnelles, cette description se concentre sur la fonction essentielle du bras dans le système de suspension et sur les groupes de véhicules pour lesquels il est annoncé comme compatible.

Caractéristiques

  • Référence BM-WP-2438 MOOG
  • Bras oscillant transversal
  • Bras de liaison pour suspension de roue
  • Triangle de suspension et de direction
  • Compatible BMW série 6 (incl. Cabriolet) et série 7

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Bras de suspension MOOG BM-WP-2438, aussi appelé bras oscillant transversal, fait partie des éléments de liaison et de contrôle qui relient les composants de la suspension et participent à la stabilité du véhicule lors des mouvements de la roue. Ce composant décrit comme bras de liaison et triangle de suspension peut être utilisé dans des configurations de suspension où le bras transversal assure la liaison entre le moyeu et le châssis. Il est spécifié pour des applications sur des modèles BMW, notamment la série 6 (y compris les versions Cabriolet) et la série 7, ce qui indique une compatibilité avec des variantes de châssis et de voies différentes. Cette pièce de suspension est présentée comme une pièce de remplacement destinée à restaurer ou maintenir le comportement d’origine du train avant ou arrière, selon l’architecture du véhicule. En l’absence d’informations complémentaires sur les matériaux ou les caractéristiques dimensionnelles, cette description se concentre sur la fonction essentielle du bras dans le système de suspension et sur les groupes de véhicules pour lesquels il est annoncé comme compatible.

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  • Bras oscillant transversal
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