Muc Off Big Bore Lite Tubeless Valves 40 mm

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Muc Off Soupapes Big Bore Lite Tubeless. Libérez un débit d´air maximal avec les valves tubeless Big Bore Lite de Muc-Off ! Ce design révolutionnaire, en attente de brevet, présente un système interne unique "straight through", éliminant les obstructions et délivrant jusqu´à 230 % de débit d´air en plus que les valves Presta standard. La bille et le levier intégrés permettent un remplissage de liquide d´étanchéité ultra rapide et un ajustement de pression sans effort en cours de route. Fabriquées en aluminium CNC durable de qualité aéronautique avec une bille en acier inoxydable, ces valves entièrement réparables sont conçues pour toutes les sorties. Comprend plusieurs bases en caoutchouc pour un ajustement optimal de la jante et une clé sur mesure pour une installation facile. Améliorez votre configuration tubeless pour un gonflage rapide et des performances supérieures. Découvrez les valves de vélo tubeless offrant un débit d´air supérieur pour un gonflage et un dégonflage rapides des pneus. Profitez d´une installation facile du liquide préventif sans débordement, simplifiant ainsi votre montage tubeless. Ces valves de vélo de haute qualité préviennent le bouchage, un problème courant avec les valves Presta. Bénéficiez d´une excellente rétention d´air et d´une amélioration notable des performances de votre vélo. Idéaux pour les vélos de route et les VTT, ces composants de vélo durables offrent une solution de gonflage fiable et efficace. Choisissez des valves de vélo haut de gamme pour une expérience de conduite sans tracas. Traduction en français :Présentation de notre dernière innovation en matière de technologie de valve tubeless : la gamme de valves Big Bore. Conçue avec précision et conçue pour offrir un gonflage maximal de manière simple et efficace, cette valve en instance de brevet établit une nouvelle norme et devient la référence des systèmes de pneus tubeless à haut débit d´air grâce à sa conception interne révolutionnaire Straight through pour une puissance de flux d´air maximale.Dotée d´un système de valve à bille intégré de pointe, la valve assure un débit d´air ultra-rapide, accélérant le processus de remplissage du liquide préventif. Dites adieu aux tracas des valves tubeless traditionnelles qui se bouchent et nécessitent le retrait de l´obus pour remplir le liquide préventif et obtenir un débit d´air suffisant lors de l´installation tubeless.Notre Big Bore Lite offre un débit d´air jusqu´à 230 % supérieur à celui des valves Presta traditionnelles grâce à sa conception à alésage droit.Avec notre construction à valve à bille et son levier intégré, vous pouvez ouvrir et fermer la valve rapidement pour un contrôle sans effort du débit d´air, et même ajuster finement votre pression pendant que vous roulez.Fabriquée en aluminium 7075 de qualité aéronautique usiné CNC avec une bille en acier inoxydable, cette valve entièrement réparable est conçue pour résister aux trajets les plus difficiles, quelles que soient les conditions.Big Bore. Sans obus :- Profitez d´un débit d´air maximal et d´une installation et d´un entretien simplifiés grâce à notre conception de valve sans obus innovante avec système de valve à bille intégré actionné par levier en acier inoxydable.Débit d´air illimité :- La conception à passage direct offre un débit d´air jusqu´à 254 % supérieur à celui des valves Presta, ce qui accélère les installations tubeless et vous permet de revenir rapidement à l´action.Ajustez les pressions à la volée :- Le levier intégré ouvre et ferme la valve pour des micro-ajustements de pression pendant que vous roulez, ce qui vous permet de vous adapter aux changements de terrain ou de conditions.C´est super résistant :- Usiné CNC avec précision à partir d´aluminium 7075 de qualité aéronautique.Compatibilité universelle :- Dotée d´une tête de valve universelle compatible avec la plupart des pompes à visser et à emboîter, ainsi que d´une base de circulation d´air à insert de pneu à 4 voies compatible avec la plupart des inserts tubeless.Conception réparable :- Avec des méplats de clé sur la tête, le levier et le corps, cette valve peut être entretenue et réparée pour durer des années. De plus, la conception sans obus vous permet de vérifier l´état du liquide préventif à travers la valve grâce à notre Hey Dipstick.Inclus dans la boîte :Clé hexagonale :- Clé hexagonale usinée de 4 mm pour une installation / un retrait facilesBases en caoutchouc et joints toriques :- Fourni avec diverses bases en caoutchouc et joints toriques pour optimiser l´ajustement et l´étanchéité avec plusieurs types de jantesClé à molette sur mesure :- Spécialement conçue pour serrer le corps de la valve gros volume lors de l´installation et du retrait. Mode d´emploi :Retirer le corps de la valve :- Tout d´abord, retirez le corps de la valve, le capuchon, la bague de verrouillage et le joint torique de la tige de valve.Choisir la base :- Choisissez la base en caoutchouc adaptée à votre type de jante. Les jantes avec une section de jante incurvée utiliseront la base en caoutchouc circulaire. Les jantes avec une section de jante carrée utiliseront la base en caoutchouc carrée. Faites-la glisser vers le bas de la tige de valve. (Si votre jante a un trou de valve plus grand et que le plus petit montage circulaire est trop lâche, utilisez le plus grand montage circulaire pour boucher le trou).Pousser la tige de valve dans le trou :- Maintenant, poussez la tige de valve dans le trou de la jante et poussez-la complètement à travers. Placez ensuite le joint torique en caoutchouc sur la tige de valve et faites-le glisser complètement vers le bas jusqu´à ce qu´il rencontre la jante.Visser l´écrou de blocage :- Visser la bague de verrouillage sur la tige de valve et serrer au-dessus du joint torique. Celui-ci est pris en sandwich entre la bague de verrouillage et la jante.Serrer le corps de la valve :- Serrez fermement le corps de la valve sur la tige avec vos doigts. Utilisez maintenant une clé hexagonale de 4 mm pour maintenir la base de la tige en place à l´intérieur de la jante, et avec une clé à molette de 8 mm, serrez le corps de la valve sur la tige d´un quart de tour. Veillez à ne pas trop serrer, ce qui pourrait endommager le joint torique. Faites tourner le corps pour vous assurer que le levier est dirigé vers vous. CONSEIL : Utilisez un frein filet tel que notre Loc-On (disponible prochainement !) pour une étanchéité encore plus sûre.Appuyer fermement vers le bas :- Maintenant, appuyez fermement sur la base de la valve à l´intérieur de la jante pendant que vous serrez la bague de verrouillage. Continuez à pousser jusqu´à ce que la bague de verrouillage soit serrée à la main et que le joint torique en caoutchouc s´écrase légèrement. De cette façon, vous savez que vous avez créé une bonne étanchéité à l´air. CONSEIL : Ne serrez pas trop fort car cela pourrait provoquer des fuites.Faire pivoter le levier :- Tournez le levier pour l´ouvrir et remplissez-le de liquide préventif Muc-Off et gonflez à la pression souhaitée ! N´oubliez pas de fermer la valve de manière à ce que la flèche du levier pointe vers le haut avant de retirer votre pompe. Vous êtes maintenant prêt à rouler. Pour ajuster la pression à la volée, il suffit d´ouvrir légèrement la valve pour libérer de l´air jusqu´à la pression souhaitée. tradeinn Bikeinn

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PERFORMANCE MAXIMALE : découvrez les valves tubeless pour vélo Muc-Off, vous offrant le plus haut niveau de flux d'air et la possibilité d'ajuster la pression de vos pneus comme jamais auparavant. ALÉSAGE COMPLET, SANS NOYAU : nos valves pour vélo sans chambre à air n'ont pas de noyau de valve traditionnel, mais une conception interne directe qui maximise le flux d'air et facilite l'application du produit d'étanchéité. MONTAGE PRESTA : les valves tubeless pour vélo de route Big Bore Lite sont compatibles avec les têtes de pompe Presta et offrent une augmentation massive de 230 % du débit d'air par rapport aux valves Presta standard. VARIÉTÉ DE COULEURS : les valves pour VTT tubeless de Muc-Off sont disponibles en six couleurs éclatantes. Optez pour la sobriété ou assortissez les bouchons de valve de votre vélo pour une configuration personnalisée. DIFFÉRENTES TAILLES : une variété de tailles disponibles pour s'adapter à diverses tailles de jantes. La sélection de bases en caoutchouc incluses offre la possibilité de trouver l'ajustement parfait.

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Depuis 2018, Muc Off pousse l'innovation dans le domaine des valves tubeless. Avec les valves V1 et V2, ils sont heureux de lancer la troisième édition des valves Big Bore Les valves restent une partie intégrante de la catégorie anti-crevaison, qui est une préoccupation IMPORTANTE pour chacun des membres de Muc Off. L'objectif de renouveler la catégorie actuelle de valves consiste en trois objectifs principaux 1. une performance maximale et un débit d'air élevé 2. La simplicité pour l'utilisateur lors du gonflage et du remplissage du produit d'étanchéité, car il n'est pas nécessaire de démonter la valve pour remplir le produit d'étanchéité 3. Un entretien facile de vos valves Les nouvelles valves Big-Bore atteignent ces objectifs et établissent de nouvelles normes dans la technologie des valves. Elles ont été conçues pour permettre un gonflage maximal du pneu sans avoir recours à un insert de valve, qui se bouche souvent, et nt à l'utilisateur la possibilité d'ajuster finement la pression du pneu. Elles établissent de nouvelle

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Boostez votre système tubeless avec la valve Big Bore Lite de Muc-Off. Conçue pour VTT Gravel et vélo de montagne cette valve tubeless au format Large optimise le gonflage grâce à son design breveté « Straight Through ». Elle offre un flux dair jusqu’à 230 % supérieur à une valve Presta classique pour un gonflage ultra-rapide et sans effort. Couleur principale : orange. Idéale pour les riders exigeants qui veulent gagner du temps et faciliter l’installation et l’étanchéité de leurs pneus tubeless.