Nankang Nex-1 235/60 R18 107V auto Pneus été JE094

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Kaufland NANKANGLargeur du pneu : 235Profil du pneu : 60Dimensions en pouces : 18Indice de charge : 107Indice de vitesse : V La simulation des bruits de roulement, intégrant une technologie d'agencement optimisée, permet d'utiliser différents designs de sculpture en fonction du diamètre extérieur. La proportion optimisée des motifs de nervures permet d'élargir les nervures sur l'épaule de la bande de roulement, réduisant ainsi la pression au sol et améliorant l'adhérence sur sol mouillé de 3 %. L'agencement semi-latéral des rainures transversales et la conception décalée des lamelles empêchent les interférences entre les profilés transversaux, réduisant ainsi le niveau sonore. La conception en blocs sur l'épaule de la bande de roulement minimise les bruits de route causés par les flux d'air à l'intérieur du profil du pneu. Une surface de drainage accrue dans les rainures améliore la sécurité sur les routes mouillées, notamment par temps de pluie. Cela permet un équilibre optimal entre les performances de freinage et l'efficacité énergé

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Kaufland

NANKANGLargeur du pneu : 235Profil du pneu : 60Dimensions en pouces : 18Indice de charge : 107Indice de vitesse : V La simulation des bruits de roulement, intégrant une technologie d'agencement optimisée, permet d'utiliser différents designs de sculpture en fonction du diamètre extérieur. La proportion optimisée des motifs de nervures permet d'élargir les nervures sur l'épaule de la bande de roulement, réduisant ainsi la pression au sol et améliorant l'adhérence sur sol mouillé de 3 %. L'agencement semi-latéral des rainures transversales et la conception décalée des lamelles empêchent les interférences entre les profilés transversaux, réduisant ainsi le niveau sonore. La conception en blocs sur l'épaule de la bande de roulement minimise les bruits de route causés par les flux d'air à l'intérieur du profil du pneu. Une surface de drainage accrue dans les rainures améliore la sécurité sur les routes mouillées, notamment par temps de pluie. Cela permet un équilibre optimal entre les performances de freinage et l'efficacité énergé

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