NGK Bougie d'allumage 5688

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Bougie d’allumage NGK Iridium IX BCPR5EIX, conçue pour optimiser l’allumage grâce à une electrode centrale en iridium soudée au laser et à une technologie anti-encrassement. Sa conception permet une meilleure efficacité d’allumage et peut contribuer à une réduction de la consommation de carburant grâce à un comportement d’allumage plus régulier. Le modèle NGK BCPR5EIX s’adresse à un large éventail de véhicules et est compatible avec de nombreuses marques et modèles mentionnés dans les spécifications d’origine. Le contenu décrit ici se limite à la bougie elle-même et à ses caractéristiques techniques; il ne comprend pas d’informations relatives au prix, à la livraison ou à la politique de retour. L’information met en avant les aspects techniques pertinents pour le montage et l’usage prévu, tout en restant neutre sur les performances réelles selon les conditions d’utilisation.

Caractéristiques

  • NGK Iridium IX BCPR5EIX
  • Électrode centrale iridium soudée au laser Ø0,6 mm
  • Technologie anti-encrassement contre dépôts de carbone
  • Meilleur démarrage et allumage; économie potentielle de carburant
  • Adaptée à de nombreux modèles Citroën, Renault, Peugeot, Mercedes, Toyota

Indications : Avant le montage, veuillez respecter les instructions générales de montage.

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Bougie d’allumage NGK Iridium IX BCPR5EIX, conçue pour optimiser l’allumage grâce à une electrode centrale en iridium soudée au laser et à une technologie anti-encrassement. Sa conception permet une meilleure efficacité d’allumage et peut contribuer à une réduction de la consommation de carburant grâce à un comportement d’allumage plus régulier. Le modèle NGK BCPR5EIX s’adresse à un large éventail de véhicules et est compatible avec de nombreuses marques et modèles mentionnés dans les spécifications d’origine. Le contenu décrit ici se limite à la bougie elle-même et à ses caractéristiques techniques; il ne comprend pas d’informations relatives au prix, à la livraison ou à la politique de retour. L’information met en avant les aspects techniques pertinents pour le montage et l’usage prévu, tout en restant neutre sur les performances réelles selon les conditions d’utilisation.

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  • Électrode centrale iridium soudée au laser Ø0,6 mm
  • Technologie anti-encrassement contre dépôts de carbone
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  • Adaptée à de nombreux modèles Citroën, Renault, Peugeot, Mercedes, Toyota

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