NISSENS 85151 Ventilateur Moteur 300 12 288 sans régulateur intégré

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85151 Ventilateur Moteur NISSENS; 300mm 12V sans cadre du véntilateur du radiateur (encadrement), sans résistance sans appareil de commande Ventilateur Moteur; Ventilateur de Radiateur; Ventilateur, refroidissement du moteur für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1551202; 0015000593; A0015000593

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Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre du véntilateur du radiateur (encadrement). Article complémentaire/info complémentaire: sans régulateur intégré. Capacité nominale [w]: 288. Chauffage et refroidissement: Ventilateur simple. Diamètre 1 [mm]: 404. Diamètre [mm]: 300. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 85151. Nombre des lames de ventilateur pour radiateur: 7. Nombres de pôles: 2. Numéro du fabricant: 85151. Tension du réseau [v]: 12. Voltage [v]: 12. spannung-v: 12.

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Diamètre [mm]: 404 Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation Nombres de pôles: 2 Type d'entraînement: Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle Voltage [V]: 12

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