NRF 725035 Thermostat d'eau 89 avec bague d'étanchéité boîtier PEUGEOT: 206 3/5 portes, 407 Coupe, 308 I CITROËN: C4 portes

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Description

Thermostat d'eau NRF référence 725035, conçu pour réguler la température du liquide de refroidissement. Ce modèle est spécifiquement indiqué pour certains véhicules Citroën, Peugeot et Lancia Phedra, et est fourni avec une bague d’étanchéité. La température initiale associée est de 89 °C, et le boîtier est sans boîtier. Produit de marque NRF, il s’intègre dans les circuits de refroidissement où un contrôle précis de la température est nécessaire pour assurer le bon fonctionnement du moteur et optimiser l’efficacité thermique. Sa compatibilité inclut plusieurs versions courantes de Citroën et Peugeot, ainsi que le Phedra de Lancia, répondant aux exigences des pièces de remplacement d’origine ou équivalentes. Le composant peut être utilisé comme pièce de rechange pour des véhicules compatibles et s’inscrit dans une maintenance préventive du système de refroidissement. Si vous vérifiez l’adéquation, ce modèle offre une solution fiable avec joints fournis et sans boîtier externe.

Caractéristiques

  • Fabricant NRF
  • Référence 725035
  • Température initiale 89 °C
  • Type de boîtier: sans boîtier
  • Inclus: bague d'étanchéité
  • Compatibilité: modèles Citroën et Peugeot listés

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Thermostat d'eau NRF référence 725035, conçu pour réguler la température du liquide de refroidissement. Ce modèle est spécifiquement indiqué pour certains véhicules Citroën, Peugeot et Lancia Phedra, et est fourni avec une bague d’étanchéité. La température initiale associée est de 89 °C, et le boîtier est sans boîtier. Produit de marque NRF, il s’intègre dans les circuits de refroidissement où un contrôle précis de la température est nécessaire pour assurer le bon fonctionnement du moteur et optimiser l’efficacité thermique. Sa compatibilité inclut plusieurs versions courantes de Citroën et Peugeot, ainsi que le Phedra de Lancia, répondant aux exigences des pièces de remplacement d’origine ou équivalentes. Le composant peut être utilisé comme pièce de rechange pour des véhicules compatibles et s’inscrit dans une maintenance préventive du système de refroidissement. Si vous vérifiez l’adéquation, ce modèle offre une solution fiable avec joints fournis et sans boîtier externe.

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