NTY Capteur d'Angle Vilebrequin ECP-FR-011

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Description

Capteur d'angle vilebrequin NTY ECP-FR-011, à 3 pôles, conçu pour les capteurs d'impulsions et de position. Il regroupe les fonctions de capteur PMH, de position d’arbre à cames, de capteur Point Mort Haut et de capteur AAC, ainsi qu’une sonde PMH et un générateur d’impulsions vilebrequin. Le dispositif est destiné à être utilisé sur des véhicules Ford, notamment pour le modèle C-MAX II, et s’insère dans les systèmes de gestion moteur où un capteur d’impulsions précis est requis pour la synchronisation des commandes d’allumage et d’injection. Cette pièce se présente comme une solution combinée pour la détection des impulsions et la génération des signaux nécessaires au calcul des performances du moteur. En l’intégrant, on vise à maintenir une précision de fonctionnement et une correspondance avec les exigences des systèmes d’entraînement automatisé des moteurs modernes.

Caractéristiques principales

  • Capteur d'impulsions et d'angle vilebrequin NTY ECP-FR-011
  • 3 pôles
  • Capteur PMH et position d'Arbre à Cames
  • Capteur Point Mort Haut et capteur AAC
  • Sonde PMH et générateur d'impulsions vilebrequin
  • Conçu pour Ford, notamment C-Max II

ATTENTION - Veuillez vérifier sur la base des données de votre véhicule si cette pièce de rechange est compatible avec votre véhicule et tenez compte, le cas échéant, des restrictions/critères existants.

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Description

Capteur d'angle vilebrequin NTY ECP-FR-011, à 3 pôles, conçu pour les capteurs d'impulsions et de position. Il regroupe les fonctions de capteur PMH, de position d’arbre à cames, de capteur Point Mort Haut et de capteur AAC, ainsi qu’une sonde PMH et un générateur d’impulsions vilebrequin. Le dispositif est destiné à être utilisé sur des véhicules Ford, notamment pour le modèle C-MAX II, et s’insère dans les systèmes de gestion moteur où un capteur d’impulsions précis est requis pour la synchronisation des commandes d’allumage et d’injection. Cette pièce se présente comme une solution combinée pour la détection des impulsions et la génération des signaux nécessaires au calcul des performances du moteur. En l’intégrant, on vise à maintenir une précision de fonctionnement et une correspondance avec les exigences des systèmes d’entraînement automatisé des moteurs modernes.

Caractéristiques principales

  • Capteur d'impulsions et d'angle vilebrequin NTY ECP-FR-011
  • 3 pôles
  • Capteur PMH et position d'Arbre à Cames
  • Capteur Point Mort Haut et capteur AAC
  • Sonde PMH et générateur d'impulsions vilebrequin
  • Conçu pour Ford, notamment C-Max II

ATTENTION - Veuillez vérifier sur la base des données de votre véhicule si cette pièce de rechange est compatible avec votre véhicule et tenez compte, le cas échéant, des restrictions/critères existants.


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