NTY Étrier de frein HZT-PL-021

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Description

Étrier de frein NTY de référence HZT-PL-021, destiné à l’installation sur l’essieu arrière droit. Conçu pour équiper des véhicules Opel et Vauxhall dans la famille des Astra et Meriva, il se présente comme pièce dédiée pour remplacer l’étrier arrière dans le cadre d’un entretien ou d’une réparation. Ce modèle est spécifié pour des configurations variées et est compatible avec plusieurs carrosseries Opel et leurs dérivés, couvrant notamment les versions berline, break et cabriolet de la gamme Astra et Meriva A. Utilisant des composants et un design adaptés à la fonction de freinage, il s’inscrit dans une logique de remplacement direct pour retrouver les performances attendues du système de freinage arrière, tout en respectant les normes mécaniques usuelles associées à ces modèles.

Caractéristiques

  • Étrier de frein NTY – modèle HZT-PL-021
  • Position: essieu arrière droit
  • Compatible Opel/Vauxhall: Astra H, Meriva A, Astra H GTC
  • Astra H TwinTop, Astra G CC, Astra G Caravan
  • Astra H Caravan, Astra H 3/5 portes, Meriva A Großraumlimousine
  • Pièce pour moteurs variés et configurations listées

ATTENTION - Veuillez vérifier sur la base des données de votre véhicule si cette pièce est compatible avec votre véhicule et tenez compte des éventuelles restrictions/critères existants.

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Étrier de frein NTY de référence HZT-PL-021, destiné à l’installation sur l’essieu arrière droit. Conçu pour équiper des véhicules Opel et Vauxhall dans la famille des Astra et Meriva, il se présente comme pièce dédiée pour remplacer l’étrier arrière dans le cadre d’un entretien ou d’une réparation. Ce modèle est spécifié pour des configurations variées et est compatible avec plusieurs carrosseries Opel et leurs dérivés, couvrant notamment les versions berline, break et cabriolet de la gamme Astra et Meriva A. Utilisant des composants et un design adaptés à la fonction de freinage, il s’inscrit dans une logique de remplacement direct pour retrouver les performances attendues du système de freinage arrière, tout en respectant les normes mécaniques usuelles associées à ces modèles.

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