GPP-HD-004 Gaine De Suralimentation NTY Gaine De Suralimentation; Conduit d'Air De Suralimentation, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 17228RFWG02
KauflandTuyau d'admission HONDA CR-V III 2.2 i-DTEC Tuyau d'admission, de turbo ou d'intercooler Précision : Tuyau d'admission situé après le filtre à air. Compatible avec les véhicules suivants : HONDA CR-V III 2.2I-DTEC 4WD 2010-2012 Vérifiez la motorisation dans la description technique. L'admission d'air dans le moteur est constituée de plusieurs types de tuyaux et de conduits. Veuillez comparer les images et les numéros d'origine avec la pièce que vous possédez !Produit de remplacement - le fabricant garantit une qualité équivalente à l'original.Références OE pour comparaison : 17228-RFW-G02 jpg
TrodoGaine de suralimentation GPP-HD-004 de NTY. Meilleure sélection de pièces à bas prix ! Acheter maintenant pour 12.58 EUR. Livraison Express : Obtenez votre commande sous 48hrs ! Produit pour les modèles suivants: HONDA [CR-V III].
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