OTOTEC

OTOTEC Lot de 4 joints d'arbre à huile 35 x 50 8 mm double lèvre avec ressort TC lèvres en caoutchouc pour arbres rotatifs dans les équipements mécaniques

Name: OTOTEC Lot de 4 joints d'arbre à huile 35 x 50 8 mm double lèvre avec ressort TC lèvres en caoutchouc pour arbres rotatifs dans les équipements mécaniques
Brand: OTOTEC
SKU: 8cd82e9481165a76fae4175d2f4d2d27
Price: 13.67 EUR
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Description

Amazon Diamètre d'alésage : 35 mm, diamètre extérieur : 50 mm, largeur : 8 mm. Bonne résistance à l'huile et au carburant. Haute résistance au Tensil. Faible gonflement dans l'eau. Bonne résistance à la chaleur à 120 °C dans l'huile. Plage de température NRB : de -40 à 120 °C. Design à double lèvre : le joint d'huile adopte un design à double lèvre avec une lèvre d'étanchéité principale et une lèvre d'étanchéité auxiliaire. La lèvre d'étanchéité principale est responsable de l'étanchéité de l'huile lubrifiante, tandis que la lèvre auxiliaire offre une protection supplémentaire contre la poussière pour empêcher l'entrée de poussière légère et de contaminants liquides. Structure squelette : les joints d'huile TC squelette sont composés d'un seul squelette métallique et d'un revêtement en caoutchouc. Cette structure offre une bonne élasticité et durabilité, tandis que le design squelette aide à maintenir la forme et la stabilité du joint d'huile. Charge du ressort : le joint d'huile a un ressort intégré pour garantir une pression constante entre la lèvre d'étanchéité et l'arbre, et peut maintenir une étanchéité efficace même lors de la rotation à haute vitesse ou lorsque le matériau du joint d'huile est comprimé et déformé en raison de l'usure.

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Diamètre d'alésage : 35 mm, diamètre extérieur : 50 mm, largeur : 8 mm. Bonne résistance à l'huile et au carburant. Haute résistance au Tensil. Faible gonflement dans l'eau. Bonne résistance à la chaleur à 120 °C dans l'huile. Plage de température NRB : de -40 à 120 °C. Design à double lèvre : le joint d'huile adopte un design à double lèvre avec une lèvre d'étanchéité principale et une lèvre d'étanchéité auxiliaire. La lèvre d'étanchéité principale est responsable de l'étanchéité de l'huile lubrifiante, tandis que la lèvre auxiliaire offre une protection supplémentaire contre la poussière pour empêcher l'entrée de poussière légère et de contaminants liquides. Structure squelette : les joints d'huile TC squelette sont composés d'un seul squelette métallique et d'un revêtement en caoutchouc. Cette structure offre une bonne élasticité et durabilité, tandis que le design squelette aide à maintenir la forme et la stabilité du joint d'huile. Charge du ressort : le joint d'huile a un ressort intégré pour garantir une pression constante entre la lèvre d'étanchéité et l'arbre, et peut maintenir une étanchéité efficace même lors de la rotation à haute vitesse ou lorsque le matériau du joint d'huile est comprimé et déformé en raison de l'usure.