Panaracer Gravelking SK R Line Pneu Unisexe, Noir/Ambre, 700X30C

Le GravelKing SK correspond exactement à l'idée que l'on se fait d'un pneu Gravel. Il n'y a pas de domaine d'utilisation spécifique pour lui. Il a été conçu pour briller sur tous les terrains, même lorsque les exigences sont aussi variées que la scène Gravel elle-même. Les crampons étroitement disposés sur la bande de roulement assurent une excellente adhérence et une faible résistance au roulement. Les technologies : Mélange de gomme ZSG GRAVEL compound avec une formulation de matériau spécifique au gravel, issue de notre matériau propriétaire ZSG (Zero Slip Grip). BeadLock Le talon redessiné s'adapte à un plus grand nombre de jantes différentes, même sans crochet, et peut être monté dans la plupart des cas avec une pompe à pied normale. Caractéristiques : Couleur : noir/skinwall Domaine d'utilisation : Gravel Version : pliable ETRTO : 30-622, 35-622, 40-622, 45-622 Dimensions : 700x30C, 700x35C, 700x40C, 700x45C Capacité de tubeless : Tubeless Compatible Mélange de gomme : ZSG Gravel Carcasse : Tufftex R Caractéristiques : B

GravelKing SK-R (R-Line) : doté d'une conception de bande de roulement fiable, le SK-R utilise des technologies avancées pour une conduite sur gravier légère et axée sur la performance. Carter TuffTex-R : le tout nouveau boîtier TuffTex-R offre une souplesse et un gain de poids exceptionnels tout en préservant l'ADN de chaque pneu Panaracer Gravel King. Technologie BeadLock : équipé de BeadLock, le pneu assure un montage facile et une rétention sûre sur les jantes sans crochet ou à clincher, améliorant la confiance et la stabilité du conducteur. Composé de gravier ZSG : conservant le composé de gravier fiable ZSG, le SK-R offre une performance, une adhérence et une durabilité constantes sur différents terrains. Performance nouvelle génération : avec des technologies de pointe comme TuffTex-R et BeadLock, le GravelKing SK-R vise à surpasser ses prédécesseurs, offrant des performances inégalées avec une faible résistance au roulement, une résistance à la perforation et une expérience de conduite extrêmement fluide.