Peyote XC Race
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Description
Kaufland
Le profil, positionné entre Terreno et Mezcal, dispose d'une bande centrale basse et alternée, conçue pour augmenter la vitesse et l'adhérence. La forme en V bien connue de Vittoria, utilisée dans le Peyote, permet au pneu de creuser à travers les terrains meubles pour trouver de la traction, tout en évacuant les débris latéralement. Le profil central alterné s'amincit jusqu'à devenir un profil de virage performant, offrant une maniabilité réactive et une sensation de prévisibilité. Ces caractéristiques contribuent à améliorer les performances en virage en plaçant des bords efficaces directement à l'opposé de la direction des forces de virage, quel que soit l'angle d'inclinaison ou de virage. Caractéristiques : Race Formulation : graphène + silice Compound - Vitesse et adhérence sans compromis. Conçu pour être l'option absolument la plus rapide d'un point A à un point B. Carcasse en nylon 60 TPI : - Sensation agréable et construction en nylon fiable. fiabilité accrue le jour de la course. Spécifications : - Taille : 29x2.4 - Poids : 740 g - ETRTO : 60-622 Technologie : - La Race Formulation avec composé graphène + silice minimise la résistance au roulement sur la bande centrale et maximise l'adhérence sûre au niveau des épaules. La carcasse 60 TPI en nylon XC-Race TLR est durable, souple et résistante à la crevaison - la fiabilité et la longévité ne se font pas au détriment de votre connexion avec le trail. - Le nouveau Peyote montre une amélioration de 6% de la performance de roulement par rapport à la carcasse XC-Race précédente. Appliqué à un scénario réel, cela signifie qu'un coureur Peyote gagne jusqu'à 1,5 km/h de vitesse moyenne au cours de la course. Ces avantages s'ajoutent à une augmentation de 11 % de l'adhérence (en particulier sur le mouillé) et à une meilleure résistance aux crevaisons.
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Le profil, positionné entre Terreno et Mezcal, dispose d'une bande centrale basse et alternée, conçue pour augmenter la vitesse et l'adhérence. La forme en V bien connue de Vittoria, utilisée dans le Peyote, permet au pneu de creuser à travers les terrains meubles pour trouver de la traction, tout en évacuant les débris latéralement. Le profil central alterné s'amincit jusqu'à devenir un profil de virage performant, offrant une maniabilité réactive et une sensation de prévisibilité. Ces caractéristiques contribuent à améliorer les performances en virage en plaçant des bords efficaces directement à l'opposé de la direction des forces de virage, quel que soit l'angle d'inclinaison ou de virage. Caractéristiques : Race Formulation : graphène + silice Compound - Vitesse et adhérence sans compromis. Conçu pour être l'option absolument la plus rapide d'un point A à un point B. Carcasse en nylon 60 TPI : - Sensation agréable et construction en nylon fiable. fiabilité accrue le jour de la course. Spécifications : - Taille : 29x2.4 - Poids : 740 g - ETRTO : 60-622 Technologie : - La Race Formulation avec composé graphène + silice minimise la résistance au roulement sur la bande centrale et maximise l'adhérence sûre au niveau des épaules. La carcasse 60 TPI en nylon XC-Race TLR est durable, souple et résistante à la crevaison - la fiabilité et la longévité ne se font pas au détriment de votre connexion avec le trail. - Le nouveau Peyote montre une amélioration de 6% de la performance de roulement par rapport à la carcasse XC-Race précédente. Appliqué à un scénario réel, cela signifie qu'un coureur Peyote gagne jusqu'à 1,5 km/h de vitesse moyenne au cours de la course. Ces avantages s'ajoutent à une augmentation de 11 % de l'adhérence (en particulier sur le mouillé) et à une meilleure résistance aux crevaisons.
AmazonModel: Peyote II XC Race Wheel Size: 29" Width: 2.4" OEM package (This item is exactly as pictured and does not include retail package) Sold in 1 Tire
Spécifications du produit
| Marque | Vittoria |
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| MPN |
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Historique des prix
Prix mis à jour pour la dernière fois le :