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Les bagues s'usent (les joints toriques perdent leur étanchéité, l'eau et l'humidité font rouiller les boulons et les bagues) et l'ensemble du moteur n'est plus guidé correctement ! Tu peux le constater en touchant le pot d'échappement (uniquement à froid, s'il te plaît !) et en déplaçant le bloc dans le bras oscillant ! Pour chaque bras oscillant, il faut toujours quatre douilles et quatre bagues d'étanchéité en caoutchouc ! Nous proposons également des kits de révision complets (732345). pdf
AmazonNous vous offrons aussi complète revisionskits (732345) Contenu de la livraison : 1. Joint torique/Joint d'étanchéité pour prise Moteur pivot Piaggio 125–180 cc 2takt Runner Hexagon, etc. Pro pivot sont toujours quatre prises et quatre anneaux d'étanchéité en caoutchouc. GILERA RUNNER 180 SP (2 temps) (M08) Ital jet dragster 125 (2 temps)
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