Piston MAHLE 010 05 01

Le piston MAHLE ORIGINAL 010 05 01 est un composant automobile essentiel conçu pour garantir le bon fonctionnement de divers modèles FIAT et LANCIA. Avec un alésage de cylindre de 72,4 mm, ce piston est adapté notamment aux modèles de la gamme FIAT tels que le 500L, la BRAVO II, et différents modèles du DOBLO (Bus, Cargo, Platform/Chassis), parmi d'autres. Il convient également aux LANCIA MUSA et YPSILON.

Caractéristiques techniques

Le piston présente plusieurs spécifications techniques qui assurent son efficacité et sa fiabilité :

• Diamètre de chambre : 57,8 mm
• Hauteur d'axe : 26 mm
• Jeu du piston : 0,03 mm
• Profondeur des poches de valve :
• Poche de valve 1 : 1 mm
• Poche de valve 2 : 1,2 mm
• Poids net : 265 g
• Dimensions de l'emballage :
• Hauteur : 9,6 cm
• Largeur : 9,1 cm
• Longueur : 9,1 cm
• Boulon-diamètre : 17,98 mm
• Longueur de boulon : 49 mm

Le piston est conçu sans canal de refroidissement, ce qui en fait un choix idéal pour des applications où un refroidissement alternatif est géré. La surface du piston est traitée pour garantir une durabilité accrue et réduire l'usure à long terme.

Compatibilité

Le MAHLE ORIGINAL 010 05 01 offre une excellente compatibilité avec un large éventail de moteurs, que ce soit des moteurs à essence, diesel, ou hybrides. Il peut convenir à des moteurs affichant diverses technologies comme TSI, TDI, CDI, et bien d'autres, démontrant ainsi sa polyvalence dans le paysage automobile.

Fabrication de qualité

MAHLE est reconnu pour sa qualité d'ingénierie et son engagement envers l'innovation. Le piston est fabriqué selon des normes rigoureuses, ce qui permet de garantir une performance optimale dans toutes les conditions de conduite.

Ce piston est une pièce de rechange idéale pour les mécaniciens professionnels et les amateurs d'automobile cherchant à maintenir ou à améliorer les performances de leur véhicule. Avec un ensemble de spécifications précises et une large gamme de compatibilité, le MAHLE ORIGINAL 010 05 01 est conçu pour répondre aux exigences les plus élevées des moteurs modernes.