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Pneu MAXXIS MINION DHR II 27,5 x 2,40 Polyamide MAXXTERRA/EXO/TR (ETB00680200) Uni

Name: Pneu MAXXIS MINION DHR II 27,5 x 2,40 Polyamide MAXXTERRA/EXO/TR (ETB00680200) Uni
Brand: MAXXIS
SKU: 06aefe653f482d5ce9617dfbd386f1ae
Price: 48.99 EUR
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BikeInn Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii Wt Exo 60tpi Maxxterra Tubeless 27.5´´ X 2.40. Conquérez tous les sentiers avec le MAXXIS Minion DHR II WT. Son profil agressif, avec des crampons latéraux inspirés du Minion DHF, offre une adhérence exceptionnelle en virage. Les crampons centraux en forme de palettes procurent une traction et un contrôle exceptionnels au freinage. Optimisé pour des conditions mixtes avec son composé 3C MaxxTerra et son robuste flanc EXO pour une durabilité accrue. Prêt pour le Tubeless, ce pneu de 27.5" x 2.40" est parfait pour le trail agressif, l´enduro et la descente. Vivez un contrôle et une confiance ultimes lors de votre prochaine aventure. Avec des crampons latéraux inspirés du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II prend les virages comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d´attaque biseautés pour améliorer l´accélération et des lamelles pour créer une transition douce lors de l´inclinaison du vélo. Les crampons en forme de pagaie sur la bande de roulement centrale s´enfoncent lors d´un freinage intense et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l´avant pour une combinaison de pneus ultime pour le trail agressif.Caoutchouc :- Mono-gomme (idéal pour les conditions sèches et dures)- Bi-gomme (idéal pour les conditions sèches et dures)- 3C MaxxTerra (idéal pour les conditions mixtes)- 3C MaxxGrip (idéal pour les conditions molles et humides)Carcasses :- 60 TPI + EXO (usage général en trail)- EXO+ (usage intensif en trail)- DoubleDown (usage enduro)- Downhill (course DH, bike park, gravité)- Les tailles 2.40″ et 2.50″ sont optimisées pour les jantes de largeur intérieure de 30 à 35 mm- Les spécifications Tubeless Ready sont indiquées par un TR dans les tableaux ci-dessous- Catégorie : Trail, Enduro, DescenteSpécifications :- Taille : 27.5X2.40- ETRTO : 61-584- TPI : 60- Tringle : Souple- Poids (g) : 991- Gomme : Maxx Terra- Pression Max (PSI) : 50- Technologie : Mt/Dd/TrÉvaluations de performance :- Vitesse de roulement : 2.5/5- Contrôle en virage : 4/5- Motricité au freinage : 4/5Technologie :3C MaxxTerra :- Le 3C MaxxTerra de Maxxis est une configuration triple gomme intermédiaire utilisée sur toute notre gamme de pneus de montagne. La gomme 3C MaxxTerra offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure résistance à l´usure et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip, ce qui la rend idéale pour le trail dans toutes les conditions.3C MaxxGrip :- La gomme 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus adhérent et à rebond le plus lent que nous proposons pour un pneu de VTT. Cette gomme à haute traction est la même que celle utilisée par nos meilleurs athlètes de Coupe du Monde de Descente et d´Enduro World Series et est maintenant disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les riders.Super Tacky (ST) :- Super Tacky (ST) est une gomme spéciale à faible rebond et haute traction utilisée dans certains pneus de montagne.EXO :- EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux parois latérales de nombreux pneus de VTT et de gravel Maxxis. Ce tissu tissé dense est léger et très souple, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravel, le XC et le trail léger.EXO+ :- EXO+ est l´option de protection anti-crevaison de moyenne résistance de Maxxis, adaptée au trail polyvalent et aux vélos électriques légers. Nous commençons par une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO sur les parois latérales, et terminons par un petit insert en butyle autour de la tringle. La carcasse résistante et le matériau EXO protègent des dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu des crevaisons par pincement et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour la course d´enduro et l´utilisation de vélos électriques. Deux couches de notre matériau de carcasse léger de 120 TPI sont combinées à un insert de paroi latérale en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour de terrain qu´un pneu à carcasse Downhill. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues Downhill, mais c´est vraiment la différence de sensation de terrain qui distingue les deux. Certains riders peuvent préférer la conduite très amortie fournie par un pneu à carcasse Downhill.Downhill (DH) :- Comme son nom l´indique, les pneus à carcasse Downhill de Maxxis sont conçus pour une utilisation extrême dans toutes les applications de gravité, de la course de descente au bike park, en passant par le freeride et les vélos électriques à grand débattement. Un pneu Maxxis Downhill est fabriqué avec deux couches de notre matériau de carcasse durable de 60 TPI, ainsi qu´un grand insert en caoutchouc butyle qui s´étend de chaque tringle à la paroi latérale. L´insert en butyle aide à prévenir les crevaisons par pincement, protège la jante des impacts et offre une stabilité supplémentaire à la paroi latérale. tradeinn Bikeinn

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Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii Wt Exo 60tpi Maxxterra Tubeless 27.5´´ X 2.40. Conquérez tous les sentiers avec le MAXXIS Minion DHR II WT. Son profil agressif, avec des crampons latéraux inspirés du Minion DHF, offre une adhérence exceptionnelle en virage. Les crampons centraux en forme de palettes procurent une traction et un contrôle exceptionnels au freinage. Optimisé pour des conditions mixtes avec son composé 3C MaxxTerra et son robuste flanc EXO pour une durabilité accrue. Prêt pour le Tubeless, ce pneu de 27.5" x 2.40" est parfait pour le trail agressif, l´enduro et la descente. Vivez un contrôle et une confiance ultimes lors de votre prochaine aventure. Avec des crampons latéraux inspirés du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II prend les virages comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d´attaque biseautés pour améliorer l´accélération et des lamelles pour créer une transition douce lors de l´inclinaison du vélo. Les crampons en forme de pagaie sur la bande de roulement centrale s´enfoncent lors d´un freinage intense et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l´avant pour une combinaison de pneus ultime pour le trail agressif.Caoutchouc :- Mono-gomme (idéal pour les conditions sèches et dures)- Bi-gomme (idéal pour les conditions sèches et dures)- 3C MaxxTerra (idéal pour les conditions mixtes)- 3C MaxxGrip (idéal pour les conditions molles et humides)Carcasses :- 60 TPI + EXO (usage général en trail)- EXO+ (usage intensif en trail)- DoubleDown (usage enduro)- Downhill (course DH, bike park, gravité)- Les tailles 2.40″ et 2.50″ sont optimisées pour les jantes de largeur intérieure de 30 à 35 mm- Les spécifications Tubeless Ready sont indiquées par un TR dans les tableaux ci-dessous- Catégorie : Trail, Enduro, DescenteSpécifications :- Taille : 27.5X2.40- ETRTO : 61-584- TPI : 60- Tringle : Souple- Poids (g) : 991- Gomme : Maxx Terra- Pression Max (PSI) : 50- Technologie : Mt/Dd/TrÉvaluations de performance :- Vitesse de roulement : 2.5/5- Contrôle en virage : 4/5- Motricité au freinage : 4/5Technologie :3C MaxxTerra :- Le 3C MaxxTerra de Maxxis est une configuration triple gomme intermédiaire utilisée sur toute notre gamme de pneus de montagne. La gomme 3C MaxxTerra offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure résistance à l´usure et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip, ce qui la rend idéale pour le trail dans toutes les conditions.3C MaxxGrip :- La gomme 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus adhérent et à rebond le plus lent que nous proposons pour un pneu de VTT. Cette gomme à haute traction est la même que celle utilisée par nos meilleurs athlètes de Coupe du Monde de Descente et d´Enduro World Series et est maintenant disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les riders.Super Tacky (ST) :- Super Tacky (ST) est une gomme spéciale à faible rebond et haute traction utilisée dans certains pneus de montagne.EXO :- EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux parois latérales de nombreux pneus de VTT et de gravel Maxxis. Ce tissu tissé dense est léger et très souple, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravel, le XC et le trail léger.EXO+ :- EXO+ est l´option de protection anti-crevaison de moyenne résistance de Maxxis, adaptée au trail polyvalent et aux vélos électriques légers. Nous commençons par une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO sur les parois latérales, et terminons par un petit insert en butyle autour de la tringle. La carcasse résistante et le matériau EXO protègent des dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu des crevaisons par pincement et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour la course d´enduro et l´utilisation de vélos électriques. Deux couches de notre matériau de carcasse léger de 120 TPI sont combinées à un insert de paroi latérale en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour de terrain qu´un pneu à carcasse Downhill. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues Downhill, mais c´est vraiment la différence de sensation de terrain qui distingue les deux. Certains riders peuvent préférer la conduite très amortie fournie par un pneu à carcasse Downhill.Downhill (DH) :- Comme son nom l´indique, les pneus à carcasse Downhill de Maxxis sont conçus pour une utilisation extrême dans toutes les applications de gravité, de la course de descente au bike park, en passant par le freeride et les vélos électriques à grand débattement. Un pneu Maxxis Downhill est fabriqué avec deux couches de notre matériau de carcasse durable de 60 TPI, ainsi qu´un grand insert en caoutchouc butyle qui s´étend de chaque tringle à la paroi latérale. L´insert en butyle aide à prévenir les crevaisons par pincement, protège la jante des impacts et offre une stabilité supplémentaire à la paroi latérale. tradeinn Bikeinn