POLINI kit de cylindres Vespa 125 Primavera ET3 ?58mm Evo2 RACE

Polini Kit Cylindre 1400218 Evolution 2 Ø58mm. Libérez une puissance prête pour la piste avec le kit cylindre Polini Evolution 2 Ø58mm pour Vespa Primavera ET3 125. Conçu pour la course, ce kit présente une conception unique d´assemblage réversible pour des performances d´échappement optimisées. Découvrez une puissance accrue sur toute la plage de régime grâce à sa cylindrée de 135cc, sa construction en aluminium coulé avec un revêtement nickel-silicium résistant à l´usure, et un arbre à cames de course haute performance. Le piston forgé est doté de deux segments chromés, et la culasse monobloc avec des ailettes de refroidissement améliorées assure une dissipation thermique supérieure. Ce kit, compatible avec les vilebrequins d´origine et disponible avec un vilebrequin Polini en option, est votre passeport pour dominer la catégorie classique Vespa 135cc. Kit Polini Ø 58 Evolution 2 Pour Vespa 125 Primavera Et3 Le kit Polini Evolution 2 a été créé pour les compétitions sur piste dans la catégorie Vespa Classic 135cc. Une particularité de ce cylindre est l´assemblage conçu pour fonctionner à la fois en position d´origine et dans la version inversée classique très souvent utilisée dans les courses sur piste. Cette position accélère le fonctionnement et l´assemblage de l´échappement. Le moteur délivre plus de puissance à n´importe quelle vitesse.Le kit Evolution 2 avec valve rotative se monte sur tous les types de Vespa 125 avec un vilebrequin de la même taille que l´original. Un vilebrequin Polini code 210.0033 est également disponible avec une bielle monobloc, équilibré pour le montage tout en conservant la course d´origine de 51 mm.Caractéristiques :- Le cylindre est coulé en aluminium, avec un diamètre de ø 58mm pour une cylindrée de 135cc.- Le revêtement en alliage nickel-silicium améliore le glissement du piston, la résistance à l´usure et à l´abrasion.- Diagramme de distribution très racing.- Six transferts.- Le piston forgé est équipé de deux segments en fonte chromée S10.- La culasse est coulée en une seule pièce et des ailettes ont également été créées sous le plan de la culasse pour augmenter la dissipation thermique.- Le taux de compression a été conçu pour tirer pleinement parti des performances.Spécifications- Composition : Aluminium- Diamètre Ø (mm) : 58Compatibilité :VESPA VESPA PRIMAVERA ET3 :- VESPA, VESPA PRIMAVERA ET3, 125, 1983- VESPA, VESPA PRIMAVERA ET3, 125, 1982- VESPA, VESPA PRIMAVERA ET3, 125, 1981- VESPA, VESPA PRIMAVERA ET3, 125, 1980- VESPA, VESPA PRIMAVERA ET3, 125, 1979- VESPA, VESPA PRIMAVERA ET3, 125, 1978- VESPA, VESPA PRIMAVERA ET3, 125, 1977- VESPA, VESPA PRIMAVERA ET3, 125, 1976VESPA VESPA PRIMAVERA :- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 2016- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 2015- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 2014- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 2013- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 1975- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 1974- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 1973- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 1972- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 1971- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 1970- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 1969- VESPA, VESPA PRIMAVERA, 125, 1968. tradeinn Motardinn

).Il se monte à l'envers avec le silencieux inversé (art. 200.0400), le collecteur tubulaire (art. 215.0119 ou 215.0234) et le cadre modifié et découpé.Cylindre en aluminium