Renthal Pignon Arrière 1120-520 Grooved Twinring

Renthal 1120-520 Grooved Twinring Rear Sprocket Vert 51t. Découvrez le pignon arrière RENTHAL 1120-520 Grooved Twinring, une fusion de durabilité de l´acier et de légèreté de l´aluminium. Sa couronne extérieure en acier nickelé offre une durée de vie triple celle de l´aluminium, tandis que son noyau intérieur en aluminium Ultralight™ 7075 T-6 réduit le poids non suspendu pour une meilleure suspension et accélération. Assemblé de manière permanente par un ajustement serré à chaud et un motif ondulé, ce pignon est doté de goujons autonettoyants et de vis renforcées pour des performances et une longévité ultimes. Pignon arrière RENTHAL 1120-520 Twinring rainuré : La fusion ultime de la durabilité et des performances légèresDécouvrez le summum de la technologie de pignon arrière avec le pignon arrière RENTHAL 1120-520 Twinring rainuré. Conçu pour les pilotes de tout-terrain et de supermotard les plus exigeants, ce composant révolutionnaire de la catégorie Transmission redéfinit les attentes en matière de longévité et de performance. Si vous recherchez un pignon arrière qui refuse de faire de compromis entre la légèreté de l´aluminium et la durée de vie incroyable de l´acier, le Twinring est votre solution définitive, offrant le meilleur des deux mondes dans un ensemble avancé.Le secret de son endurance inégalée réside dans sa conception révolutionnaire à double matériau. La bague extérieure est fabriquée en acier nickelé sans électrolyse, offrant une protection ultime contre l´usure de la chaîne et les éléments agressifs. Cette construction robuste garantit que le RENTHAL Twinring durera jusqu´à trois fois plus longtemps qu´un pignon tout en aluminium conventionnel, ce qui se traduit par moins de remplacements, des coûts de maintenance à long terme réduits et plus de temps pour profiter de votre conduite. Cette durabilité exceptionnelle en fait le choix idéal pour les pilotes qui parcourent de nombreuses heures avec leurs machines.Tandis que la bague extérieure offre une résistance brute, le noyau intérieur est l´endroit où la performance est perfectionnée. Doté de l´aluminium Ultralight™ 7075 T-6 de haute résistance réputé de Renthal – le même matériau utilisé dans leurs pignons champions – ce design réduit considérablement le poids total par rapport à une alternative tout en acier. En minimisant la masse non suspendue de la roue arrière, le pignon Twinring permet à la suspension de votre moto de réagir plus rapidement aux changements de terrain et améliore l´accélération, vous donnant un avantage concurrentiel distinct sur la piste ou le sentier.L´excellence d´ingénierie de Renthal est mise en valeur par la façon dont ces deux matériaux sont joints de manière permanente. La bague extérieure en acier est chauffée à 200°C, provoquant son expansion, puis elle est précisément ajustée sur l´intérieur en aluminium. En refroidissant, elle crée un ajustement très résistant par interférence. Cette liaison est encore sécurisée par un motif ondulé unique, garantissant une connexion permanente et inséparable pour la durée de vie du pignon et éliminant tout risque de défaillance dans les conditions de conduite les plus extrêmes.Conçu pour les défis du monde réel, le pignon RENTHAL 1120-520 intègre des fonctionnalités qui vous permettent de continuer à avancer. Des rainures d´auto-nettoyage pour la boue sont méticuleusement usinées entre chaque dent. Cette conception intelligente empêche activement l´accumulation de terre, de boue et de débris, ce qui maintient un engagement optimal de la chaîne, réduit l´usure prématurée de la chaîne et du pignon, et réduit encore le poids inutile. De plus, les vis à tête creuse plates offrent une résistance structurelle supplémentaire contre les impacts latéraux et sont conçues pour éviter toute interférence avec le guide-chaîne, garantissant un fonctionnement fluide et fiable tour après tour.Arrêtez de choisir entre un pignon durable et un pignon léger. Avec le Renthal Twinring, vous obtenez les deux. C´est le choix principal pour les pilotes qui exigent des performances maximales et une durabilité inégalée de leurs composants de transmission.Spécifications du produit et compatibilité :Modèles compatibles :KAWASAKI KLX 300 SM 2021.KAWASAKI KX 125 D 1985.KAWASAKI KX 125 F 1988.KAWASAKI KX 125 G 1989.KAWASAKI KX 500 C 1987.KAWASAKI KX 500 D 1988.Pignon arrière Twinring™.La bague intérieure est le même aluminium Ultralight™ 7075 T-6 haute résistance que celui utilisé pour le pignon Renthal standard.La bague extérieure est en acier nickelé sans électrolyse pour une durabilité ultime et est conçue avec le minimum de matériau pour réduire le poids.La bague extérieure est dilatée à 200°C puis ajustée sur l´intérieur, cet ajustement par interférence combiné au motif ondulé assure une liaison permanente pour la durée de vie du pignon.Les vis à tête creuse plates ajoutent une résistance supplémentaire au pignon lors des impacts latéraux et éliminent le contact avec le guide-chaîne.Les rainures d´auto-nettoyage pour la boue entre chaque dent empêchent l´accumulation de saleté et réduisent l´usure et le poids du pignon.Durera 3 fois plus longtemps qu´un pignon tout aluminium standard, tout en étant beaucoup plus léger qu´un pignon arrière tout en acier. tradeinn Motardinn