Restagraf Joint de Vidange Torique Diam. 18 x 22 2 mm Compatible avec un Grand Nombre Véhicules et Moteurs Réf. 7377 Sachet 10

7377 Joint De Bouchon Vidange RESTAGRAF Joint De Bouchon Vidange; Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile pour OPEL: Meriva B; Astra J 5 portes; Meriva A; Astra H GTC; Zafira B; Corsa D 3/5 portes; Zafira A; Mokka / Mokka X; Insignia A Sports Tourer, FIAT: 500 3 portes; 500X; Grande Punto 3/5 portes; Tipo Berline; Stilo 3/5 portes; Panda III 3/5 portes; Doblo II Van / Break; Doblo I Cargo, Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile ALFA ROMEO: 159 Sportwagon; Brera; MiTo; 159 Berline, CHEVROLET: Aveo Berline; Aveo / Kalos 3/5 portes; Cruze 5 portes; Orlando; Spark; Trax I; Cruze Berline; Aveo 5 portes; Cruze Break, CITROËN: Nemo Van; Nemo Break, SUZUKI: SWIFT 4; SWIFT 3; Splash 3/5 portes; Wagon R+ II 3/5 portes, ABARTH: 500 / 595 / 695 3/5 portes; 500C / 595C / 695C Cabriolet, SAAB: 9-5 Berline; 9-3 Berline; 9-3 Break; 9-5 Break; 9-3 Cabriolet; 9-3 3/5 portes, Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile PEUGEOT: Bipper Van; Bipper Tepee, VAUXHALL: Astra Mk6 GTC; COMBO Mk2; Corsa Mk1, LANCIA: Musa; Ypsilon III; Ypsilon II, Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile FORD: KA 3 portes, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 55567683; 1679594780; 46823518; 71739848; 4708547; 652540; 652690; 90528145; 93186311; 93193376; 98043219; 327810; 9543364; 1151884E00; 115E06; 1659286J00; 16592M86J00; 16592N86J00

ÉTANCHÉITÉ PARFAITE : Garantissent l’absence de fuite d’huile au niveau du bouchon de vidange après une vidange moteur. COMPATIBILITÉ : Compatible avec Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Lancia, Opel/Vauxhall, Saab, Subaru, Suzuki (certains moteurs). Affectations plus précises en bas de page. REMPLACEMENT ESSENTIEL : À changer systématiquement à chaque vidange pour garantir l’étanchéité du système de lubrification. FACILES À POSER : Se montent rapidement sans outillage spécifique, directement entre le bouchon de vidange et le carter. PRÉVIENT LES DÉGRADATIONS : Protège le filetage du carter et du bouchon en assurant une surface d’appui souple et efficace, évitant le serrage excessif et l’usure prématurée.