Selle Prologo Tgale Tt Cpc Rails Tirox Noir 128 mm

Prologo Selle Tgale Tt Cpc Rails Tirox. Conçue pour la victoire, la selle révolutionnaire PROLOGO Tgale TT est l´arme ultime des spécialistes du contre-la-montre. Développée avec des champions professionnels à l´aide d´analyses CFD, sa conception radicale présente un rembourrage variable — le plus épais à l´avant plat pour un transfert de puissance et un confort maximaux, puis s´amincissant vers l´arrière minimal pour réduire le poids et améliorer l´aérodynamisme. La technologie CPC brevetée sur le nez assure une adhérence et une stabilité inégalées, vous maintenant dans votre position la plus puissante. Avec une base en carbone et des rails Tirox, cette selle conforme à l´UCI est prête à vous faire gagner de précieuses secondes sur votre meilleur temps. Après avoir accompagné les meilleurs spécialistes du contre-la-montre pendant des années, la selle Prologo T gale TT se dote d´un design révolutionnaire, fruit d´études aérodynamiques et de tests sur piste, prête à accompagner les professionnels et cyclistes les plus exigeants dans leurs défis de contre-la-montre.Conçue à l´aide du logiciel de simulation aérodynamique CFD (Computational Fluid Dynamics), la nouvelle T gale a été développée et perfectionnée grâce aux précieux retours d´expérience de grands champions tels que Filippo Ganna, Joshua Tarling, Stefan Küng et Stefan Bissegger.En étudiant la position des pros, la zone de la selle réellement utilisée pendant les contre-la-montre a été analysée. Cette zone était plus courte que la longueur totale de la selle, qui, selon les règlements de l´UCI, ne peut être inférieure à 240 mm.De cette étude et dans le respect total des limites de l´UCI, est née l´intuition et la révolution de Prologo : créer une selle de contre-la-montre ultra-performante, avec un rembourrage variable plus élevé à la pointe et dans la partie centrale, où le cycliste se tient, et réduit à l´extrême à l´arrière.La pointe de la selle, qui est complètement plate, possède 20 mm de rembourrage pour offrir un meilleur soutien et un meilleur confort lors du pédalage en position de poussée maximale. Dans la partie centrale, le rembourrage s´effile jusqu´à 18 mm pour atteindre une découpe, un step dans la partie arrière qui n´est pas réellement utilisée par le cycliste, où le rembourrage est réduit de manière drastique à seulement 3 mm.La découpe du rembourrage entre les parties avant et arrière a permis d´atteindre un double objectif. Une réduction du poids total de la selle et une amélioration de l´aérodynamisme grâce à la forme arrière plus fine, qui canalise le flux d´air du dos du cycliste parallèlement à la route.La base, en carbone injecté Long Fiber et amincie de 5 mm, a également contribué à la réduction du poids total de la selle, qui, avec 234 g, est 8 % plus légère que le modèle précédent.Pour augmenter l´adhérence sur la selle et maximiser la stabilité du cycliste, l´aidant à maintenir la bonne position sur la selle pendant une longue période, la technologie CPC a été utilisée à l´avant (Connect Power Control), le système breveté avec des nano-structures coniques tridimensionnelles qui augmentent considérablement l´adhérence et améliorent également l´absorption des vibrations.Spécifications :- Dimensions : 240x128 mm- Poids de la selle avec rail Tirox : 267 gr. tradeinn Bikeinn

Après avoir accompagné pendant des années les meilleurs s du contre-la-montre, Prologo dote la selle T gale TT d'un design révolutionnaire, fruit d'études aérodynamiques et de tests sur piste, prêt à accompagner les professionnels et les cyclistes les plus exigeants dans leurs défis de contre-la-montre. La nouvelle T gale a été développée à l'aide du logiciel CFD (Computational Fluid Dynamics) pour les simulations aérodynamiques et perfectionnée grâce aux précieux commentaires de grands champions tels que Filippo Ganna, Joshua Tarling, Stefan Küng et Stefan Bissegger. L'étude de la position des professionnels a permis d'analyser la zone de la selle réellement utilisée lors des courses contre la montre. Cette zone était plus courte que la longueur totale de la selle, qui ne peut être inférieure à 240 mm selon le règlement de l'UCI. La pointe de la selle, qui est totalement plate, dispose d'un rembourrage de 20 mm d'épaisseur pour offrir plus de soutien et de confort lors du pédalage en position de poussée maximale. La découpe d