‎Shell Huile de Lubrification pour Moteur Helix HX7 5W 40 5 litres

Shell Helix HX7 5W-40 est une huile moteur dotée d'une technologie qui aide à maintenir la propreté et l'efficacité du moteur. Shell Helix HX7 aide à maintenir la propreté et l'efficacité du moteur, en empêchant la formation de dépôts et de boues. Convient à une large gamme de véhicules, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Technologie synthétique. Les huiles de base synthétiques et minérales offrent des performances supérieures à celles que l'on peut obtenir avec une formulation minérale. Technologie de nettoyage actif unique de Shell. Maintient les performances du moteur en le protégeant contre la formation de dépôts. Nettoyage actif. Aide à éliminer la saleté déposée par l'utilisation d'huiles de qualité inférieure. Excellente protection contre l'usure. Contribue à prolonger la durée de vie du moteur en le protégeant contre l'usure, même dans des conditions de circulation quotidienne. Excellente résistance à la dégradation. Maintient la protection tout au long de l'intervalle de vidange. Performance à basse température. S'écoule plus rapidement pour faciliter le démarrage à froid et la montée en température du moteur. Faible évaporation. Consommation d'huile réduite et moins de remplissage entre les intervalles de vidange. Convient à tous les carburants. Convient aux moteurs à essence, diesel et gaz, ainsi qu'à ceux utilisant du biodiesel ou des mélanges essence/éthanol comme carburant. Protection contre le phénomène de pré-allumage (LSPI). Les moteurs modernes turbocompressés à injection directe d'essence peuvent souffrir du LSPI, qui cause de graves dommages au moteur. Shell Helix HX7 contribue à prolonger la durée de vie des moteurs modernes dans les conditions exigeantes de la circulation quotidienne en les protégeant contre l'usure. Shell Helix HX7 peut être utilisé dans les moteurs à essence, diesel (sans filtre à particules) et à gaz, ainsi que dans les moteurs utilisant du biodiesel et des mélanges essence/éthanol comme carburant. Il peut être utilisé dans les moteurs modernes turbocompressés à injection directe d'essence pour les protéger contre le LSPI. Spécifications, homologations et recommandations : API SN PLUS, API SN, ACEA A3/B4, MB-Approval 229.3, VW Standard 502.00, 505.00. Répond aux exigences de : Fiat (FCA) 9.55535-M2, Renault RN 0700, RN 0710.