SKF VKPC 83103 Pompe à eau

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Description

La pompe à eau SKF VKPC 83103 est conçue pour assurer un refroidissement efficace et durable lors de réparations de systèmes de démarrage et de distribution par courroie trapézoïdale nervures. Elle est fournie prête à remplacer votre pompe existante et s’inscrit dans une approche de qualité SKF pour des performances optimisées et une sécurité du véhicule. Le kit peut inclure des joints et goujons fileté adaptés, et le produit doit être installé par un mécanicien qualifié en respectant les instructions SKF et les consignes de montage du véhicule afin de garantir une réparation fiable.

Compatibilités et détails

  • Inclut une pompe à eau SKF VKPC 83103.
  • Conçue pour des voitures des gammes Citroën et DS (ex.: C3 II, DS3 3/5 portes, C4 II, C4 Picasso 2, C3 Picasso, Berlingo II, DS4, DS3 Cabriolet, etc.).
  • Compatible avec Opel, Peugeot et Toyota mentionnés dans la liste des modèles.
  • Pompe adaptée à un système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures avec joints et goujon fileté.
  • Utilisation recommandée avec les instructions de montage SKF et sur les véhicules selon les fiches techniques.

Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.

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La pompe à eau SKF VKPC 83103 est conçue pour assurer un refroidissement efficace et durable lors de réparations de systèmes de démarrage et de distribution par courroie trapézoïdale nervures. Elle est fournie prête à remplacer votre pompe existante et s’inscrit dans une approche de qualité SKF pour des performances optimisées et une sécurité du véhicule. Le kit peut inclure des joints et goujons fileté adaptés, et le produit doit être installé par un mécanicien qualifié en respectant les instructions SKF et les consignes de montage du véhicule afin de garantir une réparation fiable.

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  • Compatible avec Opel, Peugeot et Toyota mentionnés dans la liste des modèles.
  • Pompe adaptée à un système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures avec joints et goujon fileté.
  • Utilisation recommandée avec les instructions de montage SKF et sur les véhicules selon les fiches techniques.

Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.



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