SNR KDP457.271 Pompe à Eau + Kit De Distribution VOLKSWAGEN: Polo IV 3/5 portes, III Lupo / 3L, SKODA: Fabia I 5 portes

KDP457.271 Pompe à Eau + Kit De Distribution SNR; 120 30mm Pompe à Eau + Kit De Distribution; Pompe à eau + kit de courroie de distribution für VOLKSWAGEN: Polo IV 3/5 portes; Polo III 3/5 portes; Lupo / Lupo 3L, SKODA: Fabia I 5 portes; Fabia 1 Combi, Pompe à eau + kit de courroie de distribution SEAT: Arosa, AUDI: A2, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 038109119L; 038109119N; 038109119P; 038198119; 03L109244C; 045109243C; 045109244A; 045121011B; 045121011BX; 1100585; 1100672; 1131812; 1250636; XM216K297AA; 045121011BV

Kit de distribution avec courroie CD41001 et pompe à eau WP032. Courroie de 30 mm de largeur et 120 dents pour un calage précis. Compatible avec les véhicules des marques : Volkswagen, Audi, Skoda et Seat, adapté aux motorisations TDI. Synchronise le vilebrequin avec les arbres à cames pour un fonctionnement harmonieux. Pompe à eau intégrée pour une gestion thermique optimale du moteur.