Mahle Soupape d'admission 001 VE 30530 000

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Description

La soupape d'admission MAHLE est un composant essentiel conçu pour améliorer la performance de votre moteur, notamment pour les modèles Mercedes-Benz tels que VARIO Bus, VARIO Cab, VARIO Dump Truck, VARIO Platform/Chassis, et VARIO Van. Cet article, identifiée par le numéro de fabricant 001 VE 30530 000, présente des spécifications techniques adaptées aux exigences des moteurs modernes.

Caractéristiques techniques

Cette soupape d'admission a un angle de siège de soupape de 20 degrés, assurant une meilleure étanchéité et une optimisation de l'admission des gaz dans le cylindre. Son diamètre de tête de soupape est de 34,0 mm, ce qui permet une circulation efficace des gaz, favorisant ainsi une combustion optimale. La tige de soupape possède un diamètre de 8,0 mm, garantissant robustesse et durabilité dans des conditions d'utilisation intensive.

La longueur de la soupape est de 128,9 mm, ce qui est conforme aux normes requises pour un montage précis et efficace sur les moteurs compatibles. Chaque soupape est soigneusement conçue pour s'intégrer parfaitement, réduisant ainsi le risque de défaillance.

Matériaux de haute qualité

La tête de soupape est fabriquée en acier de niobium-nickel-manganèse-chrome, un matériau réputé pour sa résistance à la chaleur et à la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie de la pièce. La tige de soupape, quant à elle, est conçue en acier au silicium-chrome, offrant une excellente résistance mécanique et une durabilité accrue sous des contraintes sévères.

Finition et présentation

Pour assurer une protection supplémentaire contre l'usure et la corrosion, la surface de la soupape est chromée. Cette finition contribue non seulement à la longévité de la pièce, mais également à son esthétisme, permettant une installation permettant de garder le compartiment moteur propre et ordonné.

Emballage et dimensions

La soupape est présentée dans un emballage soigneusement conçu, mesurant 14 cm de hauteur, 4,2 cm de largeur et 4,2 cm de longueur. Ce conditionnement compact garantit que le produit reste en excellent état pendant le transport et le stockage.

Cette soupape d'admission MAHLE est donc un choix fiable pour les réparations ou les remplacements dans les moteurs Mercedes-Benz. Grâce à ses matériaux de qualité supérieure, sa conception précise et ses spécifications techniques adaptées, elle assure un fonctionnement optimal et contribue à la fiabilité globale du moteur. Il s'agit d'un élément incontournable pour tous les mécaniciens professionnels et les passionnés d'automobile soucieux de la performance de leur véhicule.

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Cette soupape d'admission a un angle de siège de soupape de 20 degrés, assurant une meilleure étanchéité et une optimisation de l'admission des gaz dans le cylindre. Son diamètre de tête de soupape est de 34,0 mm, ce qui permet une circulation efficace des gaz, favorisant ainsi une combustion optimale. La tige de soupape possède un diamètre de 8,0 mm, garantissant robustesse et durabilité dans des conditions d'utilisation intensive.

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Matériaux de haute qualité

La tête de soupape est fabriquée en acier de niobium-nickel-manganèse-chrome, un matériau réputé pour sa résistance à la chaleur et à la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie de la pièce. La tige de soupape, quant à elle, est conçue en acier au silicium-chrome, offrant une excellente résistance mécanique et une durabilité accrue sous des contraintes sévères.

Finition et présentation

Pour assurer une protection supplémentaire contre l'usure et la corrosion, la surface de la soupape est chromée. Cette finition contribue non seulement à la longévité de la pièce, mais également à son esthétisme, permettant une installation permettant de garder le compartiment moteur propre et ordonné.

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Cette soupape d'admission MAHLE est donc un choix fiable pour les réparations ou les remplacements dans les moteurs Mercedes-Benz. Grâce à ses matériaux de qualité supérieure, sa conception précise et ses spécifications techniques adaptées, elle assure un fonctionnement optimal et contribue à la fiabilité globale du moteur. Il s'agit d'un élément incontournable pour tous les mécaniciens professionnels et les passionnés d'automobile soucieux de la performance de leur véhicule.


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