Soupape, dégazage du carter VAICO V20 1797

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Description

Soupape de dégazage du carter VAICO V20-1797, pièce mécanique destinée au système d’alimentation et de ventilation du moteur. Déclinée pour les codes moteur BMW et adaptée à plusieurs séries, elle est fabriquée en polyamide 6.6 pour le boîtier et utilise des joints en FPM/ACM. Ce composant est conçu pour être monté sur la culasse de cylindre et fonctionne selon un principe de ventilation commandé par pression. Il est prévu pour des intervalles de remplacement recommandés de 60 000 km ou 3 ans, afin de maintenir une dépression et une évacuation appropriées des vapeurs du carter.

Conçue pour les motorisations BMW 1, 3 et 5 ainsi que X1 et X3 selon des variantes, elle prend en charge des configurations telles que 2.0D et des motorisations affiliées N47, et est compatible avec les périodes de construction datées de 06.04 à 06.15 sur les modèles concernés. L’ensemble présente des dimensions compactes pour un montage direct sur la culasse et demeure légère, avec un poids d’environ 0,0497 kg.

Cette pièce est identifiée par le numéro fabricant V20-1797 et le numéro OE 11 12 8 508 570, et est conçue pour offrir une solution durable grâce à ses matériaux résistants et sa conception orientée performance.

Caractéristiques principales

  • Produit VAICO V20-1797, élargi à l’OE 11 12 8 508 570
  • Côté d’assemblage: Culasse de cylindre
  • Type de fonctionnement: commandé par pression
  • Type de soupape: ventilation et membrane
  • Matériau boîtier: Polyamide 6.6
  • Matériau joint: FPM / ACM

Fiche technique

  • Hauteur: 15 mm; Largeur: 60 mm; Longueur: 62 mm
  • Intervalle de changement: 60 000 km ou 3 ans
  • Poids: 0,0497 kg
  • Pour code moteur: N47
  • Modèles compatibles: BMW 1, 3, 5, X1, X3 (références de carrosserie variées)

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Soupape de dégazage du carter VAICO V20-1797, pièce mécanique destinée au système d’alimentation et de ventilation du moteur. Déclinée pour les codes moteur BMW et adaptée à plusieurs séries, elle est fabriquée en polyamide 6.6 pour le boîtier et utilise des joints en FPM/ACM. Ce composant est conçu pour être monté sur la culasse de cylindre et fonctionne selon un principe de ventilation commandé par pression. Il est prévu pour des intervalles de remplacement recommandés de 60 000 km ou 3 ans, afin de maintenir une dépression et une évacuation appropriées des vapeurs du carter.

Conçue pour les motorisations BMW 1, 3 et 5 ainsi que X1 et X3 selon des variantes, elle prend en charge des configurations telles que 2.0D et des motorisations affiliées N47, et est compatible avec les périodes de construction datées de 06.04 à 06.15 sur les modèles concernés. L’ensemble présente des dimensions compactes pour un montage direct sur la culasse et demeure légère, avec un poids d’environ 0,0497 kg.

Cette pièce est identifiée par le numéro fabricant V20-1797 et le numéro OE 11 12 8 508 570, et est conçue pour offrir une solution durable grâce à ses matériaux résistants et sa conception orientée performance.

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  • Produit VAICO V20-1797, élargi à l’OE 11 12 8 508 570
  • Côté d’assemblage: Culasse de cylindre
  • Type de fonctionnement: commandé par pression
  • Type de soupape: ventilation et membrane
  • Matériau boîtier: Polyamide 6.6
  • Matériau joint: FPM / ACM

Fiche technique

  • Hauteur: 15 mm; Largeur: 60 mm; Longueur: 62 mm
  • Intervalle de changement: 60 000 km ou 3 ans
  • Poids: 0,0497 kg
  • Pour code moteur: N47
  • Modèles compatibles: BMW 1, 3, 5, X1, X3 (références de carrosserie variées)


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