SPX Flow Johnson Pump 09 47154 01 Outil de démontage pour Roues filetées Marine Original Impuller JP Impeller 1027BT (F5) et 812BT (F6)

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Johnson Pump Extracteur De Turbine De Pompe 09-812bt/09-1027bt. Retirez sans effort les roues à ailettes usées ou bloquées de votre pompe Johnson avec l´extracteur de roue à ailettes authentique. Cet outil essentiel évite d´endommager les corps de pompe et les roues à ailettes, garantissant un processus rapide, propre et sans dommage. Évitez les réparations coûteuses et les temps d´arrêt causés par un levier inapproprié. L´extracteur offre un levier parfait et une force contrôlée, protégeant ainsi les systèmes de refroidissement vitaux. Un indispensable pour les propriétaires de bateaux et les mécaniciens soucieux de l´efficacité et de la longévité de leur équipement. Transformez un travail difficile en une tâche simple, économisant du temps, des efforts et les coûts de remplacement potentiels. Extracteur de turbine de pompe JOHNSON PUMP 09-812BT/09-1027BT – L´outil essentiel pour l´entretien professionnel des bateauxSimplifiez l´une des tâches les plus cruciales et souvent frustrantes de l´entretien des bateaux avec le véritable extracteur de turbine JOHNSON PUMP. Conçu spécifiquement pour les turbines Johnson Pump, cet outil indispensable permet de retirer les turbines usées ou bloquées du carter de votre pompe d´eau de mer de manière rapide, propre et sans dommages. Dites adieu au levier avec des tournevis, qui peuvent facilement endommager le laiton tendre du corps de la pompe ou la plaque frontale de la pompe, entraînant des réparations coûteuses et des temps d´arrêt imprévus.L´extracteur de turbine Johnson Pump est conçu pour fournir un effet de levier parfait et une force de traction droite et uniforme. Cette action contrôlée extrait en douceur la turbine de son carter sans rayer le corps de la pompe ni endommager les ailettes délicates de la turbine, ce qui est particulièrement important si vous la retirez pour une inspection saisonnière. En investissant dans le bon outil, vous protégez vos systèmes essentiels de refroidissement et de pompage du moteur, assurant ainsi la fiabilité lorsque vous en avez le plus besoin. Cet extracteur est un indispensable pour tout propriétaire de bateau sérieux ou mécanicien marin qui valorise l´efficacité et la longévité de son équipement. Il transforme un travail difficile en une tâche simple de quelques minutes, vous faisant gagner un temps précieux, des efforts et le coût potentiel de remplacement d´un carter de pompe endommagé. Cet outil est votre clé pour effectuer un entretien de qualité professionnelle et garantir que votre navire est toujours prêt à naviguer.---Informations importantes pour la protection du moteur :Une valve à vide est une assurance peu coûteuse contre les intrusions d´eau dans un moteur, avec des réparations coûteuses en conséquence. La température ambiante maximale ne doit pas dépasser 60 ºC. La valve s´ouvre à une pression équivalente à une colonne d´eau de 3 à 5 cm. Les matériaux utilisés sont résistants à l´eau de mer et à l´eau douce, ainsi qu´aux composés de glycol aux concentrations appropriées. Évitez d´exposer la valve à l´huile et à la graisse. Si elle a été en contact avec de telles substances, veuillez la nettoyer ou la remplacer. tradeinn Waveinn

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Attendez soigneusement le système de refroidissement. ************************************************************* turbine une fois par an. La turbine est un élément très important pour la sécurité et le fonctionnement fiable du moteur. Sa tâche est de s'assurer que l'eau de mer est constamment pompée à travers les systèmes de refroidissement du moteur. Rappelez-vous que la roue doit être ********************************************************* chaque année. Johnson Pump Les produits Marines offrent une fiabilité continue même dans les conditions les plus difficiles et sont conçus pour maximiser l'efficacité tout en minimisant la consommation d'énergie et en maintenant un fonctionnement silencieux. Avec leur aide, l'entretien à long terme des navires peut être maintenu au plus haut niveau et, en outre, la technologie SPX FLOW contribue au confort et à la sécurité des équipages, des passagers et des équipages Assurez-vous d'utiliser uniquement des roues d'origine SPX Flow Johnson Pump Marine ou des marques renommées. Alors vous pouvez être sûr que la turbine s'adapte parfaitement à votre pompe. Un extracteur de pompe spécial 09-950-9300 par Johnson a été développé pour les roues. Kit d'outils original pour un retrait rapide et des pompes SPX FLOW Johnson et roues similaires. Extracteur de roue universel compatible avec toutes les turbines JP avec ou sans filetage. Attendez soigneusement le système de refroidissement. ************************************************************* turbine une fois par an. Avec l'aide de pièces de rechange et d'instructions (français non garanti), vous pouvez facilement utiliser la turbine de votre pompe vous-même. Il est recommandé de faire fonctionner la turbine régulièrement une fois par an ou lorsque la puissance d'aspiration de la pompe diminue.

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Une valve de vide est une solution économique pour prévenir les infiltrations d'eau dans un moteur,qui permet d'éviter des réparations coûteuses. La température ambiante maximale ne doit pas dépasser 60 °C. La valve s'ouvre à une pression équivalente à une colonne d'eau de 3 à 5 cm. Les matériaux utilisés sont résistants à l'eau salée et à l'eau douce, ainsi qu'aux produits à base de glycol, dans des concentrations appropriées. Évitez d'exposer la valve à l'huile et à la graisse. Si elle entre en contact avec ces substances, veuillez la nettoyer ou la remplacer.