Sunex 213zm Douille à choc 12 pans 1/2" 13 mm
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Forgé à partir du meilleur alliage d'acier au chrome molybdène, le meilleur choix pour la résistance et la durabilité Design d'angle pour prolonger la durée de vie des fixations Le design conduit le côté de la fixation au lieu du coin Conçu pour le retrait de l'arbre d'entraînement dans des applications à dégagement limité sur Ford, Mustang, Crown Victoria, Taurus, Explorer, Expedition, Excursion, Ranger, F150 et Mercury équivalents des années 1980 à aujourd'hui Douille à choc 1/2", 13 mm, 12 points
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Forgé à partir du meilleur alliage d'acier au chrome molybdène, le meilleur choix pour la résistance et la durabilité Design d'angle pour prolonger la durée de vie des fixations Le design conduit le côté de la fixation au lieu du coin Conçu pour le retrait de l'arbre d'entraînement dans des applications à dégagement limité sur Ford, Mustang, Crown Victoria, Taurus, Explorer, Expedition, Excursion, Ranger, F150 et Mercury équivalents des années 1980 à aujourd'hui Douille à choc 1/2", 13 mm, 12 points
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Forgé à partir du meilleur alliage d'acier au chrome molybdène, le meilleur choix pour la résistance et la durabilité Design d'angle pour prolonger la durée de vie des fixations Le design conduit le côté de la fixation au lieu du coin Conçu pour le retrait de l'arbre d'entraînement dans des applications à dégagement limité sur Ford, Mustang, Crown Victoria, Taurus, Explorer, Expedition, Excursion, Ranger, F150 et Mercury équivalents des années 1980 à aujourd'hui Douille à choc 1/2", 13 mm, 12 points
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