Clés à douille sonde lambda. La composition de l'ensemble: 3 él. Clés à douille sonde lambda. Tarauds pour régénération de filetage 2 pcs. Boite en plastique. Clés à douille sonde lambda. La composition de l'ensemble: 3 él. Clés à douille sonde lambda. Tarauds pour régénération de filetage 2 pcs. Boite en plastique. Clés à douille sonde lambda. La composition de l'ensemble: 3 él. Clés à douille sonde lambda. Tarauds pour régénération de filetage 2 pcs. Boite en plastique. Clés à douille sonde lambda. La composition de l'ensemble: 3 él. Clés à douille sonde lambda. Tarauds pour régénération de filetage 2 pcs. Boite en plastique. Un ensemble de prises pour retirer les sondes lambda. Destiné à un usage professionnel dans un atelier automobile. Une clé chromée en alliage d'acier au chrome vanadium. Clés à chocs en alliage d'acier au chrome molybdène. L'ensemble est placé dans un boîtier en plastique. Les capuchons ont des formes et des fentes spéciales qui permettent le dévissage de la sonde Lambda et des injecteurs sans démonter les fils. Compatible avec: Audi, BMW, Mercedes, Peugeot, Renault, Skoda, Vauxhall, Opel, GM, VW Volkswagen, Seat et autres. Données techniques: Clé à douille : 22mm x 50mm (1/2 "x 7/8 drive"). Clé à douille de sonde : 22mm x 31mm (3/8" x 7/8 drive"). Clé à douille de sonde : 22 mm x 6 x 80 mm de long (entraînement 3/8 "x 7/8). Taraud de restauration de filetage - M12 x 1.25mm (clé plate 3/8" ou 19mm). Taraud de régénération de filetage - M18 x 1.5mm (clé plate 3/8" ou 19mm).
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