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Usiné CNC pour correspondre étroitement à la tolérance de l'alésage du corps de choc et de l'arbre de choc pour augmenter la cohérence et la performance par rapport aux pistons moulés. Les pistons à 2 trous offrent plus de place sans rendre la voiture « plus rigide » autour de la hauteur de conduite et dans les virages Chaque piston est fraisé avec la valeur numérique de chaque taille de chaque trou, Éditeur: Horizon Hobby