TecMate IgnitionMate, TS 90, Outil de diagnostic du système d'allumage, compare deux signaux différents sur 1 cylindre

Différents types de systèmes d’allumage (CA-CDI, CC-CDI, transitor, magnéto, bobines et vis platinées) dotés des mêmes composants de base et dont les signaux mesurés sont généralement similaires de par leur nature et leur amplitude. Il n’est pas nécessaire de démonter les composants d’allumage. (Cela évite d’introduire accidentellement, ou de corriger, des contacts défectueux dans le système, susceptibles d’entraîner des confusions et de retarder la résolution des problèmes non identifiés). Deux signaux émis par le même cylindre peuvent être comparés simultanément, en ce compris : Échelles de haute tension secondaire/crête en volts – 10, 20 ou 40 kV – utiliser la pince à induction pour mesurer la haute tension entre la bobine d’allumage et la bougie. Courant d’allumage – mesurer la constance du signal de courant d’allumage HT et déterminer les ratés. Échelles de basse tension primaire/crête en volts – 10, 40 ou 400 Vpk – utiliser les câbles en silicone du testeur ROUGE et NOIR pour mesurer les signaux primaires entre l’ICU et l’alimentation secteur (batterie ou bobine de charge), la prise d’avance (bobine à impulsions ou capteur « hall »), la bobine d’allumage et les commutateurs (clé, arrêt d’urgence, béquille, papillon). L’outil de diagnostic d’allumage le plus recommandé dans le secteur des sports motorisés !

TECMATE Testeur d'allumage "IgnitionMate" Testeur d'allumage à tension de pointe avec double affichage pour le dépannage des systèmes d'allumage à étincelles Spécialement conçu pour la mesure et l'affichage dynamique des signaux d'allumage primaires et secondaires au moyen de diagrammes à barres LED clairs. Pour comparer deux signaux différents sur un cylindre. Indique de manière fiable l'état de tout système d'allumage tel que l'allumage à haute tension, à condensateur, à transistor ou à simple contact, qu'il soit numérique ou analogique. Différents types de systèmes d'allumage (AC-CDI, DC-CDI, transistor, allumage magnétique, bobine d'allumage et points d'allumage) ont les mêmes composants de base, les signaux mesurés se ressemblent généralement en termes de nature et d'ordre de grandeur. Il n'est pas nécessaire de démonter les composants d'allumage. (Cela permet d'éviter l'introduction ou la correction accidentelle de contacts dans le système,qui pourrait compliquer et retarder davantage la résolution des problèmes non iden