Thermotec Gaine de Suralimentation DCC039TT

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Description

Gaine de suralimentation en caoutchouc conçue pour les systèmes d’admission suralimentés, modèle THERMOTEC DCC039TT. Cette pièce, fabriquée par THERMOTEC, est une tubo flexible destinée au conduit d’air de suralimentation et est associée au boîtier d’assemblage côté droit. Sa matière en caoutchouc assure une certaine flexibilité et résistance dans les installations moteur nécessitant ce type de conduit. Le produit porte l’indice DCC039TT et affiche un poids de 825 g. Il est prévu pour des véhicules de type FIAT Ducato III et configurations associées, ainsi que pour les familles Citroën Jumper II et Peugeot Boxer (Van et châssis/plate-forme).

Caractéristiques

  • Gaine de suralimentation en caoutchouc
  • Conduit d’air de suralimentation
  • Côté d’assemblage: droite
  • Fabricant: THERMOTEC
  • Indice DCC039TT
  • Poids: 825 g

Spécifications techniques

  • Matériau: caoutchouc
  • Compatibilité: FIAT DUCATO (Van, Platform/Chassis, Bus)
  • Compatibilité: CITROËN Jumper II
  • Compatibilité: PEUGEOT Boxer

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Gaine de suralimentation en caoutchouc conçue pour les systèmes d’admission suralimentés, modèle THERMOTEC DCC039TT. Cette pièce, fabriquée par THERMOTEC, est une tubo flexible destinée au conduit d’air de suralimentation et est associée au boîtier d’assemblage côté droit. Sa matière en caoutchouc assure une certaine flexibilité et résistance dans les installations moteur nécessitant ce type de conduit. Le produit porte l’indice DCC039TT et affiche un poids de 825 g. Il est prévu pour des véhicules de type FIAT Ducato III et configurations associées, ainsi que pour les familles Citroën Jumper II et Peugeot Boxer (Van et châssis/plate-forme).

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  • Gaine de suralimentation en caoutchouc
  • Conduit d’air de suralimentation
  • Côté d’assemblage: droite
  • Fabricant: THERMOTEC
  • Indice DCC039TT
  • Poids: 825 g

Spécifications techniques

  • Matériau: caoutchouc
  • Compatibilité: FIAT DUCATO (Van, Platform/Chassis, Bus)
  • Compatibilité: CITROËN Jumper II
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