TOTALENERGIES Quartz Ineo MC3 5W 30 Huile moteur 5L

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Normes et homologations : Quartz Ineo MC3 5W-30 répond aux normes internationales ACEA C3 et API SN PLUS/CF et est homologuée suivant les normes BMW LL-04, Mercedes-Benz 229.52 et Opel/Vauxhall OV 040 1547 - G30 et Opel/Vauxhaull 040 1547 - D30. Cette huile moteur satisfait les exigences techniques Chrysler MS-11106 et convient pour les applications nécessitant les spécifications Volkswagen VW505.01 et Fiat 9.55535-S3. Formulation 100 % synthétique : Développée pour répondre aux besoins des véhicules BMW, Mercedes-Benz et Hyundai Kia Motors Corporation, cette huile moteur 100 % synthétique assure une lubrification optimale. Adaptée aux motorisations modernes et aux conditions extrêmes : Conçue pour les moteurs récents équipés de multisoupapes, turbocompresseurs et injection directe, Quartz Ineo MC3 5W-30 garantit un fonctionnement efficace et fiable, même en conditions d’utilisation exigeantes. Protection du moteur : Quartz Ineo MC3 5W-30 préserve les catalyseurs trois voies et filtres à particules, contribuant à une réduction des émissions polluantes et maintenant la propreté du moteur. Technologie Age-Resistance : Grâce à la technologie Age-Resistance de TotalEnergies, cette huile moteur essence et Diesel forme un film protecteur épais et résistant, offrant une défense efficace contre l’usure prématurée et l’oxydation. Résistance aux températures extrêmes et aux défis quotidiens : La formulation hautement stable de cette huile moteur 5W-30 assure une protection optimale contre les conditions les plus rigoureuses, qu’il s’agisse de températures élevées, de démarrages à froid ou d’une conduite intensive.

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Quartz Ineo MC3 5W-30 répond aux normes internationales ACEA C3 ; API SN PLUS/ CF, est homologué BMW LL-04 ; MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52 ; OPEL/ VAUXHALL OV 040 1547 - G30 et OV 040 1547 - D30 et satisfait les exigences techniques de GM Dexos 2 et CHRYSLER MS-11106. Cette huile moteur convient pour les applications nécessitant les spécifications VW 505.01 et FIAT 9.55535-S3. 100 % synthétique, Quartz Ineo MC3 5W-30 est spécialement formulé pour satisfaire les exigences techniques des véhicules des groupes BMW, Mercedes-Benz, General Motors et Hyundai Kia Motors Corporation.Particulièrement adapté aux motorisations récentes équipées de multisoupapes, de turbocompresseurs et d'injection directe, Quartz Ineo MC3 5W-30 convient aux conditions d’utilisation les plus sévères (porte-à-porte, conduite sportive, démarrages répétés, ville, autoroute). Sa formulation spécifique résiste aux variations de températures de fonctionnement les plus extrêmes, à chaud comme à froid. Quartz Ineo MC3 5W-30 réduit l'impact environnemental, garantit un fonctionnement optimal des catalyseurs trois voies et des filtres à particules et offre une longévité des systèmes de post-traitement. Cette huile moteur assure également la protection et la propreté du moteur et allonge les intervalles de vidange. TotalEnergies Quartz avec la technologie Age-Resistance offre une protection moteur imbattable. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et résistant sur toutes les pièces de moteur concernées.

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Total Quartz Ineo Mc3 5W30 - 5 L Huile. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40 est une huile moteur Low SAPS de technologie de synthèse spécialement formulée pour satisfaire les exigences techniques des véhicules des groupes BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen et Porsche. TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40 est un lubrifiant moteur de technologie de synthèse anti-pollution qui offre la meilleure protection moteur contre les phénomènes dusure et dencrassement. Les organes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à lentretien, sont aussi protégés durablement grâce à la formulation « Low SAPS », à faibles teneurs en cendres sulfatés, en phosphore et en soufre. Ce lubrifiant de grade 5W-40 convient aux conditions dutilisations les plus sévères (porte-à-porte, conduite sportive, démarrages répétés, ville, autoroute). Sa formulation spécifique résiste aux variations de températures de fonctionnement les plus extrêmes, à chaud comme à froid. Elle convient tout particulièrement aux motorisations récentes équipées de multisoupapes, turbocompresseurs et injection directe.

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