Triangle Effexsport TH202 225/40 R19 93Y - Pneus été

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Description

Le pneu Triangle TH202 Effexsport 225/40 R19 93Y XL est conçu pour les voitures sport et les véhicules haute performance. Doté d’un profil asymétrique avec de larges blocs d’épaulement, il offre une excellente adhérence et une maniabilité fiable aussi bien sur chaussée sèche que mouillée. Le composé infusé de silice améliore la traction sur sol humide et optimise les performances de freinage. Les nervures centrales assurent stabilité et précision de direction, tandis que le pas variable contribue à réduire le bruit de la route pour une conduite plus silencieuse et confortable. Ce modèle est disponible en différentes tailles pour s’adapter aux véhicules de sport et haute performance, et il porte l’indice de charge 93 et l’indice de vitesse Y, avec une largeur de 225 et une hauteur de 40, en diamètre 19 et en version XL pour capacités de charge accrues.

Caractéristiques

  • Profil asymétrique avec larges blocs d’épaulement
  • Composé infusé de silice pour traction et freinage mouillé
  • Nervures centrales pour stabilité et précision de direction
  • Pas variable réduit le bruit de la route
  • Disponible en 225/40R19 93Y XL

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Le pneu Triangle TH202 Effexsport 225/40 R19 93Y XL est conçu pour les voitures sport et les véhicules haute performance. Doté d’un profil asymétrique avec de larges blocs d’épaulement, il offre une excellente adhérence et une maniabilité fiable aussi bien sur chaussée sèche que mouillée. Le composé infusé de silice améliore la traction sur sol humide et optimise les performances de freinage. Les nervures centrales assurent stabilité et précision de direction, tandis que le pas variable contribue à réduire le bruit de la route pour une conduite plus silencieuse et confortable. Ce modèle est disponible en différentes tailles pour s’adapter aux véhicules de sport et haute performance, et il porte l’indice de charge 93 et l’indice de vitesse Y, avec une largeur de 225 et une hauteur de 40, en diamètre 19 et en version XL pour capacités de charge accrues.

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  • Profil asymétrique avec larges blocs d’épaulement
  • Composé infusé de silice pour traction et freinage mouillé
  • Nervures centrales pour stabilité et précision de direction
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