UFI 24.150.00 Filtre À Carburant

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Description

Filtre à carburant diesel UFI, équipé d’une cartouche filtrante 10 mm / 8 mm, conçu pour protéger les composants d’alimentation en carburant et assurer le bon fonctionnement du véhicule. Sa cartouche offre une capacité de filtrage élevée afin de limiter l’usure et la corrosion des systèmes d’injection. Dimensions: A 87 mm, F 10 mm, G 8 mm, H 100 mm. Ce filtre convient à certains modèles Mercedes-Benz, notamment Marco Polo, Sprinter II, E Class et V Class.

Caractéristiques techniques

  • Filtre à carburant diesel
  • Élément filtrant: haute capacité de filtrage
  • Dimensions: A 87; F 10; G 8; H 100
  • Cartouche filtrante 10 mm / 8 mm
  • Marque: UFI FILTERS
  • Compatibilité Mercedes-Benz: Marco Polo, Sprinter II, E Class, V Class

Applications et compatibilité

Le filtre diesel convient à certains véhicules Mercedes-Benz Marco Polo, Sprinter II, E Classe et V Classe. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule avant installation. Le produit est conçu pour protéger les systèmes d’injection et optimiser le fonctionnement du moteur.

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Filtre à carburant diesel UFI, équipé d’une cartouche filtrante 10 mm / 8 mm, conçu pour protéger les composants d’alimentation en carburant et assurer le bon fonctionnement du véhicule. Sa cartouche offre une capacité de filtrage élevée afin de limiter l’usure et la corrosion des systèmes d’injection. Dimensions: A 87 mm, F 10 mm, G 8 mm, H 100 mm. Ce filtre convient à certains modèles Mercedes-Benz, notamment Marco Polo, Sprinter II, E Class et V Class.

Caractéristiques techniques

  • Filtre à carburant diesel
  • Élément filtrant: haute capacité de filtrage
  • Dimensions: A 87; F 10; G 8; H 100
  • Cartouche filtrante 10 mm / 8 mm
  • Marque: UFI FILTERS
  • Compatibilité Mercedes-Benz: Marco Polo, Sprinter II, E Class, V Class

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Le filtre diesel convient à certains véhicules Mercedes-Benz Marco Polo, Sprinter II, E Classe et V Classe. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule avant installation. Le produit est conçu pour protéger les systèmes d’injection et optimiser le fonctionnement du moteur.



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