Vaico V10-4633 Tuyau de Ventilation de Carter-Moteur

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Description

Reniflard et tuyau de ventilation de carter-moteur VAICO, référence V10-4633 (1090353), de qualité VAICO originale. Ce composant, conçu pour le système de ventilation du carter, est fabriqué par VAICO et porte la nomenclature V10-4633, assurant une liaison fiable entre le carter et le système d’admission. Utilisé comme pièce de remplacement, il garantit le flux d’air nécessaire au bon fonctionnement du moteur et à l’évacuation des vapeurs du carter. Le produit décris ici est le tuyau de ventilation de carter-moteur VAICO correspondant à ce modèle et à ces spécifications.

Compatibilité

  • AUDI A1, A1 Sportback, A3, A3 Limousine, A3 Sportback
  • Q2, Q3, TT, TT Roadster
  • VW CADDY IV MPV, Box Body

Description technique

Tuyau de ventilation de carter-moteur VAICO, référence V10-4633, également identifiée comme 1090353, de qualité VAICO originale. Ce reniflard moteur assure le transfert et la gestion des vapeurs du carter dans le système d’admission, contribuant à maintenir les conditions de fonctionnement du moteur.

Attention - Veuillez vérifier sur la base des données de votre véhicule si cette pièce est compatible avec votre véhicule et tenez compte, le cas échéant, des restrictions/critères existants.

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Reniflard et tuyau de ventilation de carter-moteur VAICO, référence V10-4633 (1090353), de qualité VAICO originale. Ce composant, conçu pour le système de ventilation du carter, est fabriqué par VAICO et porte la nomenclature V10-4633, assurant une liaison fiable entre le carter et le système d’admission. Utilisé comme pièce de remplacement, il garantit le flux d’air nécessaire au bon fonctionnement du moteur et à l’évacuation des vapeurs du carter. Le produit décris ici est le tuyau de ventilation de carter-moteur VAICO correspondant à ce modèle et à ces spécifications.

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Tuyau de ventilation de carter-moteur VAICO, référence V10-4633, également identifiée comme 1090353, de qualité VAICO originale. Ce reniflard moteur assure le transfert et la gestion des vapeurs du carter dans le système d’admission, contribuant à maintenir les conditions de fonctionnement du moteur.

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