VALEO 439717 Alternateur Courant de charge l'alternateur [Amp] : 180 Nombre stries 6 Diamètre la poulie [mm] 51 Voltage [V] 14 SENS rotation HORLOGE

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439717 Alternateur VALEO; 14V 180A B+ L/R° 51mm NEW ORIGINAL PART Alternateur pour MERCEDES-BENZ: Classe C Berline; GLK; Classe S Berline; Classe C Coupé, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 0141544202; 141544202; A0141544202

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INFORMATIONS TECHNIQUES : Tension [V] : 14 ; Intensité de charge de l’alternateur [A] : 180 ; Poulies : FIX PULLEY ; Diamètre de poulie [mm] : 51 ; Nombre de rainures : 6 ; Sens de rotation : CLOCKWISE ; Connecteur/Bride : 39 FACILE À REMPLACER : Gain de temps assuré lors de l’installation d’un alternateur Valeo, grâce à leur conception identique à celle de l’équipement d’origine. LA QUALITÉ VALEO : Bénéficiez d’une excellente qualité et de performances optimales. Cet alternateur est fabriqué dans la même usine que l’équipement d’origine et est produit selon le cahier des charges Valeo. L’EXPERTISE VALEO : Grâce à un siècle d’expertise dans les machines tournantes et à une forte présence sur le marché de la première monte, Valeo est capable de s’adapter rapidement aux besoins du marché. INNOVATION CONSTANTE : Depuis le modèle Dynastar de 1912 à la solution micro hybride i StARS sortie en 2013, Valeo ne cesse d’innover pour répondre aux exigences du marché.

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Info supplémentaire : avec régulateur intégréTension [V] : 14Poulies : avec poulie à nervures en VPoulies : avec poulieSens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montreNombre de nervures : 6Poids [kg] : 7,725Position/degré : G/DØ de la poulie [mm] : 51Courant de charge de l'alternateur [A] : 180Pièce neuve sans consigne :Raccordement/borne : sans raccordement pour compte-tours Vous n'avez pas besoin de faire un retour de pièces usagées, il n'y a pas plus simple.