VALEO 588060 Poulie d'Alternateur 44,8 MERCEDES BENZ: Classe C Berline, E Coupe
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Description
Poulie roue libre, alternateur 588060 de VALEO. Produit destiné à améliorer le fonctionnement du système de transmission et compatible avec plusieurs modèles Mercedes-Benz, notamment C-Class et variantes associées, ainsi que certains utilitaires et fourgons. Caractéristiques techniques: alésage 17 mm, diamètre 55,7 mm, largeur 44,8 mm, filetage M16, poids 0,58 kg, profil tête de vis/écrou Torx, profondeur 11,3 mm et sens de rotation dans le sens des aiguilles d’une montre. Outillage spécialisé nécessaire pour le montage. Le composant est conçu pour filtrer les vibrations de torsion du moteur, limiter les pertes de charge par frottement et permettre au rotor de l’alternateur de tourner en roue libre lorsque le moteur ralentit ou s’arrête, contribuant à une économie de carburant et à une réduction des émissions de CO2.
Caractéristiques
- Protéger le système de courroie en filtrant les vibrations.
- Améliorer la longévité de la courroie.
- Diminuer les pertes de charge dues au frottement.
- Permettre au rotor de tourner en roue libre au ralenti.
- Économiser du carburant et réduire les émissions de CO2.
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Poulie roue libre, alternateur 588060 de VALEO. Produit destiné à améliorer le fonctionnement du système de transmission et compatible avec plusieurs modèles Mercedes-Benz, notamment C-Class et variantes associées, ainsi que certains utilitaires et fourgons. Caractéristiques techniques: alésage 17 mm, diamètre 55,7 mm, largeur 44,8 mm, filetage M16, poids 0,58 kg, profil tête de vis/écrou Torx, profondeur 11,3 mm et sens de rotation dans le sens des aiguilles d’une montre. Outillage spécialisé nécessaire pour le montage. Le composant est conçu pour filtrer les vibrations de torsion du moteur, limiter les pertes de charge par frottement et permettre au rotor de l’alternateur de tourner en roue libre lorsque le moteur ralentit ou s’arrête, contribuant à une économie de carburant et à une réduction des émissions de CO2.
Caractéristiques
- Protéger le système de courroie en filtrant les vibrations.
- Améliorer la longévité de la courroie.
- Diminuer les pertes de charge dues au frottement.
- Permettre au rotor de tourner en roue libre au ralenti.
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