Valeo Pompe À Eau Refroidissement Du Moteur 506528

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Description

Pompe à eau VALEO, référence 506528, est une pièce essentielle du système de refroidissement du moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur afin d’éviter la surchauffe. Cette pompe est fournie sans poulie et avec joints; elle peut être utilisée sur une large gamme de moteurs essence, diesel et hybrides selon les codes moteur compatibles. Elle est conçue pour s’insérer dans le circuit de refroidissement en combinaison avec les différents éléments du système afin de maintenir des températures de fonctionnement adéquates et la performance globale du véhicule. Le montage et l’entretien corrects permettent de préserver l’intégrité du refroidissement et la longévité du moteur, en particulier lors des remplacements associés à la courroie de distribution. En plus des joints inclus, la pompe se distingue par une turbine en métal adaptée aux exigences de durabilité et d’efficacité du système de refroidissement mécano-hydraulique.

Caractéristiques

  • Pompe à eau VALEO 506528
  • Sans poulie
  • 4 joints d’étanchéité inclus
  • Turbine en métal
  • Compatibilité motorisée variée

Fonctionnement et entretien

Elle fait circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur pour éviter la surchauffe du moteur. En général, elle sera changée lors du remplacement de la courroie de distribution, en moyenne tous les 80 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans. Ce composant est une pièce de refroidissement moteur et doit être vérifié pour le joint, le fonctionnement et la compatibilité.

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Pompe à eau VALEO, référence 506528, est une pièce essentielle du système de refroidissement du moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur afin d’éviter la surchauffe. Cette pompe est fournie sans poulie et avec joints; elle peut être utilisée sur une large gamme de moteurs essence, diesel et hybrides selon les codes moteur compatibles. Elle est conçue pour s’insérer dans le circuit de refroidissement en combinaison avec les différents éléments du système afin de maintenir des températures de fonctionnement adéquates et la performance globale du véhicule. Le montage et l’entretien corrects permettent de préserver l’intégrité du refroidissement et la longévité du moteur, en particulier lors des remplacements associés à la courroie de distribution. En plus des joints inclus, la pompe se distingue par une turbine en métal adaptée aux exigences de durabilité et d’efficacité du système de refroidissement mécano-hydraulique.

Caractéristiques

  • Pompe à eau VALEO 506528
  • Sans poulie
  • 4 joints d’étanchéité inclus
  • Turbine en métal
  • Compatibilité motorisée variée

Fonctionnement et entretien

Elle fait circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur pour éviter la surchauffe du moteur. En général, elle sera changée lors du remplacement de la courroie de distribution, en moyenne tous les 80 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans. Ce composant est une pièce de refroidissement moteur et doit être vérifié pour le joint, le fonctionnement et la compatibilité.



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