Valeo Poulie Roue Libre d'Alternateur 588104

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Description

Poulie d’Alternateur VALEO, référence 588104, est une poulie roue libre destinée à l’alternateur. La pièce est identifiée par son diamètre de 33,7 mm et est conçue pour équiper les véhicules du groupe Volkswagen. Elle est présentée comme une pièce de rechange d’origine pour certaines générations du Passat B5 GP, montées en berline ou en break, offrant une solution adaptée pour le système de distribution et le démarrage électrique du véhicule. Cette poulie s’inscrit dans une famille de composants destinés à maintenir la tension et le bon fonctionnement de la courroie d’accessoires, contribuant ainsi à la stabilité du circuit électrique et à la performance globale du moteur. L’information indique une correspondance avec des configurations motorisées variées, typiques des moteurs à combustion internes et des motorisations associées à l’époque du Passat B5, sans préciser d’autres détails techniques externes. Le texte ne mentionne pas d’autres applications spécifiques en dehors du contexte VW Passat B5 GP Berline et Break et reste centré sur les éléments de référence et d’usage suggérés par le fabricant.

Caractéristiques techniques

  • Référence VALEO 588104
  • Poulie roue libre, alternateur
  • Diamètre 33,7 mm
  • Compatibilité: VW Passat B5 GP Berline et Break

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Poulie d’Alternateur VALEO, référence 588104, est une poulie roue libre destinée à l’alternateur. La pièce est identifiée par son diamètre de 33,7 mm et est conçue pour équiper les véhicules du groupe Volkswagen. Elle est présentée comme une pièce de rechange d’origine pour certaines générations du Passat B5 GP, montées en berline ou en break, offrant une solution adaptée pour le système de distribution et le démarrage électrique du véhicule. Cette poulie s’inscrit dans une famille de composants destinés à maintenir la tension et le bon fonctionnement de la courroie d’accessoires, contribuant ainsi à la stabilité du circuit électrique et à la performance globale du moteur. L’information indique une correspondance avec des configurations motorisées variées, typiques des moteurs à combustion internes et des motorisations associées à l’époque du Passat B5, sans préciser d’autres détails techniques externes. Le texte ne mentionne pas d’autres applications spécifiques en dehors du contexte VW Passat B5 GP Berline et Break et reste centré sur les éléments de référence et d’usage suggérés par le fabricant.

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