Variateur MALOSSI Multivar MHR MALAGUTI F12 Phantom 50 LC (à partir de 2004)
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Le variateur surdimensionné doit être utilisé en conjonction avec la courroie trapézoïdale surdimensionnée et le convertisseur surdimensionné pour garantir un comportement de commutation optimal. Le diamètre de la douille coulissante a été augmenté de 20 mm à 22 mm et la longueur de la douille a été augmentée, ce qui entraîne une révision de la poulie à crampon. Attention : plus de roue de ventilation incluse Aprilia SR 50 R Factory (à partir de l'année de construction 2005) (Piaggio Motor-DiTech) Aprilia SR 50 R LC (eau) (à partir de l'année de construction 2005) (moteur Piaggio)
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Le variateur surdimensionné doit être utilisé en conjonction avec la courroie trapézoïdale surdimensionnée et le convertisseur surdimensionné pour garantir un comportement de commutation optimal. Le diamètre de la douille coulissante a été augmenté de 20 mm à 22 mm et la longueur de la douille a été augmentée, ce qui entraîne une révision de la poulie à crampon. Attention : plus de roue de ventilation incluse Aprilia SR 50 R Factory (à partir de l'année de construction 2005) (Piaggio Motor-DiTech) Aprilia SR 50 R LC (eau) (à partir de l'année de construction 2005) (moteur Piaggio)
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Le variateur surdimensionné doit être utilisé en conjonction avec la courroie trapézoïdale surdimensionnée et le convertisseur surdimensionné pour garantir un comportement de commutation optimal. Le diamètre de la douille coulissante a été augmenté de 20 mm à 22 mm et la longueur de la douille a été augmentée, ce qui entraîne une révision de la poulie à crampon. Attention : plus de roue de ventilation incluse Aprilia SR 50 R Factory (à partir de l'année de construction 2005) (Piaggio Motor-DiTech) Aprilia SR 50 R LC (eau) (à partir de l'année de construction 2005) (moteur Piaggio)
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