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VeeRubber VRM163 ( 120/90 16 TL 63P roue arrière )
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Pneus motocross Vee RubberVee Rubber fabrique depuis des années des pneus pour les fabricants de scooters italiens et pour le compte d'autres fabricants de pneus.Pour de nombreux constructeurs automobiles, ces pneus sont le premier choix pour les pneus de série.Vee Rubber fabrique également des pneus tout-terrain, quad et scooter sous son propre nom. Les pneus tout-terrain ont été testés dans de nombreuses compétitions et ont également été utilisés avec succès lors du rallye le plus difficile au monde, le Paris-Dakar Rally.Vee Rubber est notamment présent en première monte chez :Beta, Derbi, Malaguti, Piaggio, Rieju, Yamaha. VRM163 120/90-16 63P TL Pneus Motocross Vee Rubber. Pour de nombreux constructeurs automobiles, ces pneus sont le premier choix pour les pneus de série. Vee Rubber fabrique également des pneus tout-terrain, quad et scooter sous son propre nom. Les pneus tout-terrain ont été testés dans de nombreuses compétitions et sont également utilisés avec succès dans le rallye le plus difficile du monde, le Paris-Daka
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Pneus motocross Vee RubberVee Rubber fabrique depuis des années des pneus pour les fabricants de scooters italiens et pour le compte d'autres fabricants de pneus.Pour de nombreux constructeurs automobiles, ces pneus sont le premier choix pour les pneus de série.Vee Rubber fabrique également des pneus tout-terrain, quad et scooter sous son propre nom. Les pneus tout-terrain ont été testés dans de nombreuses compétitions et ont également été utilisés avec succès lors du rallye le plus difficile au monde, le Paris-Dakar Rally.Vee Rubber est notamment présent en première monte chez :Beta, Derbi, Malaguti, Piaggio, Rieju, Yamaha. VRM163 120/90-16 63P TL Pneus Motocross Vee Rubber. Pour de nombreux constructeurs automobiles, ces pneus sont le premier choix pour les pneus de série. Vee Rubber fabrique également des pneus tout-terrain, quad et scooter sous son propre nom. Les pneus tout-terrain ont été testés dans de nombreuses compétitions et sont également utilisés avec succès dans le rallye le plus difficile du monde, le Paris-Daka
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