Vélo électrique TREK Powerfly+ 4 Gen 5 2026

Un VTT électrique rigide, puissant et polyvalent, conçu pour profiter des sentiers de montagne et des trajets quotidiens avec une assistance fiable. Le TREK Powerfly+ 4 Gen 5 (2027) est doté d'un cadre robuste en aluminium Alpha Platinum avec batterie RIB 2.0 intégrée amovible, passage de câbles interne et protection moteur Motor Armor. Son design offre stabilité, contrôle et confiance sur tous les terrains, des sentiers aux chemins forestiers. Le moteur Bosch Performance Line CX fournit une assistance puissante, naturelle et progressive jusqu'à 25 km/h, alimenté par une batterie PowerTube de 600 Wh. L'écran Bosch Purion 200 permet une gestion simple et intuitive du système en roulant. La fourche à air SR Suntour XCR 34, avec un débattement allant jusqu'à 120 mm selon la taille du cadre, assure une absorption des chocs fluide et maîtrisée. La transmission Shimano CUES LINKGLIDE 10 vitesses se distingue par sa précision, sa fiabilité et sa durabilité, avec une cassette 11-48 prête à affronter les ascensions les plus difficiles. Les freins hydrauliques Tektro avec disques de 203 mm offrent un freinage ferme et sûr. Ses roues Bontrager et ses pneus de 2,40 pouces offrent adhérence, stabilité et confort sur tous types de terrains. Un vélo électrique idéal pour ceux qui recherchent autonomie, simplicité et la possibilité d'explorer de nouveaux horizons. À ne pas manquer !

Le Powerfly+ 4 est un VTT électrique conçu pour l'aventure, sans pour autant vous ruiner. Quesoit pour des trajets quotidiens ou pour explorer des sentiers plus techniques, grâce à son cadre en aluminium robuste, sa fourche avant performante et son puissant moteur Bosch Performance Line CX, il est prêt à vous accompagner sur tous vos itinéraires et vous propulsera avec fiabilité, même sur les côtes les plus raides. Cadre : Alpha Platinum Aluminium, batterie intégrée amovible (RIB 2.0), tube de direction conique, câblage interne Control Freak, protection moteur, Boost148, axe traversant de 12 mm. Fourche : Taille S : SR Suntour XCR 34, suspension à air, amortisseur 2CR, blocage hydraulique, tube de direction conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant de 15 mm, débattement de 100 mm. Tailles M, L, XL : SR Suntour XCR 34, suspension à air, amortisseur 2CR, blocage hydraulique, tube de direction conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant de 15 mm, débattement de 120 mm. Débattement maximal compatible avec la fourch