Vélo/pignon de Vilebrequin à Dents pour keilr. Pompe Huile Piaggio 50 CCM

Une pièce très importante ! La courroie de la pompe à huile passe surpignon en haut du vilebrequin (derrière le variateur). Sur les moteurs refroidis par eau, il entraîne en même temps la pompe à eau située dans le bloc moteur via la courroie. Souvent, la denture du pignon s'use (une rupture du pignon est également possible !) et il peut arriver que l'arbre de la pompe à eau ne tourne plus ! Conséquence : une panne de moteur majeure due à une surchauffe ! Dans un tel cas, la pompe à huile n'est plus entraînée non plus. Lors du remplacement de la courroie de la pompe à huile, toujours remplacer les deux pignons ! Il ne faut jamais oublier de le faire lors d'une inspection.

Roue dentée/pignon sur vilebrequin pour keilr. Pompe à huile Piaggio 50 cc Souvent s'use la denture du ritzels (également à la pignon possible.) Et il peut arriver que l'eau Arbre de la pompe ne sont plus est en rotation. Lors d'un changement de ölpumpenriemen les deux pignon toujours renouveler. Devrait être en aucun d'inspection oublier. APRILIA SR 50 Street LC (eau) (Moteur Piaggio)