Vittoria Peyote Xc Trail Tubeless 29'' x 2.40 Pneu VTT Noir

Vittoria Pneu Vtt Peyote Xc Trail Tubeless 29´´ X 2.40. Déchaînez la vitesse de la Coupe du Monde avec le pneu VITTORIA Peyote XC. Sa bande de roulement révolutionnaire comporte une bande centrale à roulement rapide pour la vitesse et une formation en V qui s´ancre pour la traction tout en évacuant les débris. Attaquez les virages en toute confiance grâce à une bande de roulement intermédiaire prévisible et des crampons latéraux performants. Le composé Graphene + Silica offre une adhérence exceptionnelle sans sacrifier la vitesse ni la durabilité. Construit sur une carcasse de course robuste de 60 TPI, il offre une nette amélioration en termes de vitesse, d´adhérence et de résistance à la perforation, ce qui en fait le choix ultime pour les coureurs de XC exigeant des performances de pointe sur tous les terrains. Le Peyote offre une vitesse et une confiance dignes de la Coupe du Monde sur une variété de terrains grâce à sa nouvelle bande de roulement révolutionnaire. Positionné entre le Terreno et le Mezcal, la bande de roulement présente une nervure centrale alternée à profil bas conçue pour augmenter la vitesse et l´adhérence.La formation en V familière de Vittoria utilisée dans le Peyote permet au pneu de s´enfoncer dans les terrains meubles pour trouver de la traction tout en évacuant les débris latéralement. La bande de roulement médiane alternée s´effile vers une bande de roulement d´angle performante, offrant une maniabilité réactive et une sensation prévisible. Ces caractéristiques contribuent à améliorer les performances en virage en plaçant des bords efficaces directement opposés à la trajectoire des forces de virage, quels que soient l´inclinaison ou les angles de virage.La carcasse Race en nylon 60 TPI combinée à la nouvelle construction XC Race offre une amélioration exceptionnelle des performances : 20 % de vitesse en plus, 8 % d´adhérence en plus, 44 % de meilleure résistance à la perforation et 9 % d´amélioration du confort de conduite.Vitesse et confiance dignes de la Coupe du Monde sur des terrains variés grâce à une conception de bande de roulement révolutionnaire.La nervure centrale alternée à roulement rapide améliore l´adhérence, tandis que la formation en V de Vittoria élimine les débris pour une traction constante.Maniabilité prévisible et réactive grâce à la bande de roulement médiane alternée qui s´effile vers des crampons d´angle performants.La formulation Race Graphene + Silica améliore l´adhérence, tout en préservant la vitesse de roulement et la durabilité. Il est conçu pour les coureurs de cross-country qui exigent des performances optimales dans chaque section : montées, descentes et sprints.La carcasse Race en nylon 60 TPI offre une structure souple mais robuste qui améliore la résistance à la perforation et l´absorption des chocs sans compromettre la vitesse. Une déformation constante sur la bande de roulement et le flanc assure des performances optimales en course de cross-country.Formulation Race alimentée par Graphene + Silica :- Optimisé pour les terrains rapides et techniques, ce mélange de composés prêt pour la course équilibre vitesse et contrôle.- La synergie du graphène et de la silice améliore l´adhérence, tout en préservant la vitesse de roulement et la durabilité. Conçu pour les coureurs de cross-country qui exigent des performances optimales dans chaque section : montées, descentes et sprints.- Vitesse et adhérence, précisément là où les coureurs XC en ont le plus besoin.Carcasse XC Race :- Cette carcasse Race en nylon 60 TPI offre une structure souple mais robuste qui améliore la résistance à la perforation et l´absorption des chocs sans compromettre la vitesse. Une déformation constante sur la bande de roulement et le flanc assure des performances optimales en course de cross-country.Protection de tringle :- Une couche supplémentaire sur la tringle offre une protection supplémentaire. Spécifications :- Taille : 29x2.4- Etrto : 60-622- Poids : 750 g. tradeinn Bikeinn

Le profil, positionné entre Terreno et Mezcal, dispose d'une bande centrale plate et alternée, conçue pour augmenter la vitesse et l'adhérence. La célèbre formation en V de Vittoria, utilisée dans le Peyote, permet au pneu de creuser à travers les terrains meubles pour trouver de la traction tout en évacuant la saleté sur le côté. Le profil central alterné s'amincit pour former des crampons de virage performants, offrant une maniabilité réactive et une sensation de prévisibilité. Ces caractéristiques contribuent à améliorer les performances en virage en plaçant des bords efficaces directement à l'opposé de la trajectoire des forces de virage, quel que soit l'angle d'inclinaison ou de virage. Vitesse et confiance de niveau Coupe du monde sur des terrains variés grâce à un dessin de bande de roulement révolutionnaire. La bande centrale alternée à roulement rapide améliore l'adhérence, tandis que la formation en V de Vittoria élimine les débris pour une traction uniforme. Maniabilité prévisible et réactive grâce à la bande centra