WilTec Pistolet Pince Lampe stroboscopique 12V Xenon Timing Light
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Description
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[Lampe stroboscopique 12 V] – Pistolet de calage d’allumage de Wiltec avec tube xénon et lentille concentrée offrant une lumière stroboscopique nette pour figer les repères jusqu’à 8000 tr/min idéal pour le réglage de l’allumage à la lampe stroboscopique sur moteurs essence à allumage standardisé ou transistorisé lecture stable et répétable [Connexion inductive] – Pince à induction sur le câble de bougie du cylindre 1 et pinces crocodile sur la batterie 12 V +/– détection fiable sans contact avec la haute tension adaptée à la lampe stroboscopique pour voiture et à la lampe stroboscopique moto sécurise l’utilisation du stroboscope et facilite le calage d’allumage [Réglage précis] – Après l’échauffement du moteur et au ralenti d’origine (≈ 850 ± 50 tr/min), la lampe stroboscopique d’allumage éclaire le marquage à 90° sur la poulie pour le réglage du point d’allumage le repère doit s’aligner avec le plan de joint du bloc moteur afin d’obtenir un calage d’allumage fiable et reproductible [Ajustement rapide] – Si l’alignement n’est pas correct, il suffit d’ajuster le distributeur selon le manuel jusqu’à coïncidence des repères tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour davantage de retard et en sens inverse pour davantage d’avance dispositif léger et maniable avec câble inductif d’environ 90 cm [Performance xénon] – Tube xénon de très grande clarté et optique focalisée pour une lumière stroboscopique lisible en champ proche jusqu’à 8000 tr/min améliore la visibilité des repères et la constance des mesures idéal pour le calage d’allumage à la lampe stroboscopique conformément aux spécifications du constructeur
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[Lampe stroboscopique 12 V] – Pistolet de calage d’allumage de Wiltec avec tube xénon et lentille concentrée offrant une lumière stroboscopique nette pour figer les repères jusqu’à 8000 tr/min idéal pour le réglage de l’allumage à la lampe stroboscopique sur moteurs essence à allumage standardisé ou transistorisé lecture stable et répétable [Connexion inductive] – Pince à induction sur le câble de bougie du cylindre 1 et pinces crocodile sur la batterie 12 V +/– détection fiable sans contact avec la haute tension adaptée à la lampe stroboscopique pour voiture et à la lampe stroboscopique moto sécurise l’utilisation du stroboscope et facilite le calage d’allumage [Réglage précis] – Après l’échauffement du moteur et au ralenti d’origine (≈ 850 ± 50 tr/min), la lampe stroboscopique d’allumage éclaire le marquage à 90° sur la poulie pour le réglage du point d’allumage le repère doit s’aligner avec le plan de joint du bloc moteur afin d’obtenir un calage d’allumage fiable et reproductible [Ajustement rapide] – Si l’alignement n’est pas correct, il suffit d’ajuster le distributeur selon le manuel jusqu’à coïncidence des repères tourner dans le sens des aiguilles d’une montre pour davantage de retard et en sens inverse pour davantage d’avance dispositif léger et maniable avec câble inductif d’environ 90 cm [Performance xénon] – Tube xénon de très grande clarté et optique focalisée pour une lumière stroboscopique lisible en champ proche jusqu’à 8000 tr/min améliore la visibilité des repères et la constance des mesures idéal pour le calage d’allumage à la lampe stroboscopique conformément aux spécifications du constructeur
KauflandCapteur d’impulsions inductif via le câble d’allumagePour tension de bord 12 voltsDispositif léger et bien maniableUn max. de 8000 tr/minAvec longueur de câble de 90 cm pour capteurs inductifs Pistolet lampe stroboscopique pour le réglage de l’allumage des moteurs essence avec unité de circuit d’allumage standardisée ou transistorisée. L’allumage se régle à 12 V. Un tube xenon de très grande clarté et une lentille concentrée spéciale garantissent une visibilité optimale du marquage, même à une vitesse de rotation de 8000 tr/min en champ proche. Raccordez le pistolet avec une batterie de 12 V grâce à la pince crocodile et la pince à induction directement avec le câble d’allumage près du connecteur de bougie. Réglage du point d’allumage Il faut toujours régler le point de l’allumage après l’échauffement du moteur et quand le volet d’air froid du carbutareur est entièrement ouvert. Lors du mesurage et du réglage, le moteur doit tourner au régime ralenti d’origine qui équivaut en général à à peu près 850 ±50 tr/min). Si cela ne de
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