Wtb Bailiff 120 Tpi Tubeless 27.5'' x 4.50 pneu Mtb argent

Wtb Pneu Vtt Bailiff 120 Tpi Tubeless 27.5´´ X 4.50. Refusez de qualifier l´hiver de "basse saison". Le pneu VTT WTB Bailiff est votre clé pour conquérir le froid. Sa largeur massive de 4.5 pouces offre une portance sur la poudreuse fraîche, tandis que ses crampons hauts et espacés offrent une traction exceptionnelle au freinage et en virage sur la neige tassée. Pour les sentiers glacés, les 312 logements pour crampons offrent une adhérence imbattable. Une carcasse souple de 120 TPI, prête pour le tubeless, minimise le poids et épouse le terrain, tandis que son composé spécial neige reste souple par temps de grand froid pour offrir une traction inégalée. Roulez avec le Bailiff. Le Bailiff maintient l´ordre dans les conditions hivernales les plus difficiles. La largeur de 4,5 pouces offre la surface nécessaire pour rester au-dessus de la neige poudreuse, tandis que les crampons hauts et largement espacés améliorent la traction au freinage et dans les virages sur la neige tassée. Disponible avec ou sans pointes en carbure préinstallées, toutes les versions disposent de 312 poches pour une traction imbattable sur la glace. La carcasse 120tpi prête pour le tubeless du Bailiff offre une sensation de conduite souple, s´adapte à toutes les conditions de surface et minimise le poids de rotation. Son composé spécifique à la neige reste souple à des températures extrêmement froides pour offrir une traction inégalée les jours les plus froids de l´année. Vous refusez d´appeler l´hiver la saison off ? Pédalez avec le Bailiff.Caractéristiques :Pneu sans compromis :- Des groupes serrés de crampons centraux réduisent la résistance au roulement sans hésiter à s´enfoncer au freinage. Les crampons extérieurs hauts offrent rapidement une traction dans les premières phases du virage. Le placement stratégique de la bande de roulement favorise l´élimination efficace de la neige en gardant les crampons dégagés pour offrir une traction. Saviez-vous que vous pouvez également utiliser ce chiot à l´envers pour ceux qui recherchent une traction maximale lors de l´escalade de quelque chose de méchant, pas l´Everest, mais vous avez compris.Rainures directionnelles stratégiques :- Les crampons centraux et intermédiaires sont rainurés dans une direction qui améliore la traction à l´accélération et au freinage en augmentant le nombre d´arêtes de travail qui mordent dans la neige lorsque vous pédalez ou freinez brusquement. Les crampons extérieurs présentent des rainures qui courent parallèlement au pneu afin d´améliorer la traction dans les virages.Essais et conception axés sur la neige :- Lorsque plusieurs de nos partenaires de vélo incroyables au Canada nous ont approchés pour fabriquer un pneu de neige, nous étions sceptiques au début, je veux dire, nous sommes basés en Californie. Nous nous sommes donc tournés vers nos experts, les experts de la neige au Vermont, où ils sont recouverts de neige quatre mois par an. Ce pneu a subi de nombreuses révisions pour le rendre parfait, un peu comme Boucle d´or et les trois ours. Cela a pris du temps, mais nous l´avons fait et nous avons hâte que vous le déchiriez.TCS Tubeless-Ready :- TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB. Les versions avec une carcasse TCS tubeless-ready bénéficient d´une réduction des crevaisons et permettent des pressions de pneus plus basses pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu traditionnel à chambre à air.Spécifications :- Taille : 4,5 x 27,5- ETRTO : 110 - 584 - GMS : 110/110 - Poids : 1670g- Largeur intérieure optimale de la jante : 74-80mm- Pression maximale : 20psi. tradeinn Bikeinn

Le Bailiff reste en ordre même dans les conditions hivernales les plus difficiles. Son composé spécifique à la neige reste souple par des températures extrêmement froides pour offrir une traction incomparable les jours les plus froids de l'année. Continuez à pédaler avec le Bailiff. Caractéristiques : Profil sans compromis : - Des groupements serrés de crampons centraux réduisent la résistance au roulement sans hésiter à freiner. L'emplacement stratégique de la bande de roulement favorise le rejet efficace de la neige et maintient les crampons libres pour offrir de la traction. Saviez-vous que vous pouvez aussi conduirebébé en marche arrière si vous recherchez une traction maximale en grimpant sur quelque chose de mauvais - pas l'Everest, mais vous avez compris. Rainures orientées stratégiquement : - Les crampons centraux et intermédiaires sont rainurés dans une direction qui améliore la traction à l'accélération et au freinage en augmentant le nombre d'arêtes de travail qui mordent dans la neige lorsque vous pédalez ou appuye