Wtb Bailiff 120 Tpi Tubeless 27.5'' x 4.50 pneu Mtb argent

Wtb Pneu Vtt Bailiff 120 Tpi Tubeless 27.5´´ X 4.50. Refusez d´appeler l´hiver la "basse saison". Le pneu VTT WTB Bailiff est votre clé pour conquérir le froid. Sa largeur massive de 4.5 pouces offre une portance sur la poudreuse fraîche, tandis que ses crampons hauts et espacés offrent une traction exceptionnelle au freinage et en virage sur la neige tassée. Pour les sentiers glacés, 312 logements pour crampons offrent une adhérence imbattable. Une carcasse souple de 120 TPI, prête pour le tubeless, minimise le poids et épouse le terrain, tandis que son composé spécial neige reste souple par temps de froid extrême pour offrir une traction inégalée. Roulez avec le Bailiff. Le Bailiff maintient l´ordre dans les conditions hivernales les plus défavorables. Sa largeur de 4.5 pouces offre la surface nécessaire pour rester au-dessus de la neige poudreuse, tandis que ses crampons hauts et espacés améliorent le freinage et la traction en virage sur la neige tassée. Disponible avec ou sans crampons en carbure préinstallés, toutes les versions disposent de 312 logements pour crampons pour une traction imbattable sur la glace. La carcasse TCS tubeless-ready 120tpi du Bailiff offre une conduite souple, s´adapte à toutes les conditions de surface et minimise le poids en rotation. Son composé spécifique pour la neige reste souple à des températures extrêmement froides pour offrir une traction inégalée la plupart des jours de l´année. Vous refusez de considérer l´hiver comme la saison off ? Pédalez avec le Bailiff.Caractéristiques :Bande de roulement sans compromis :Les groupements serrés de crampons centraux réduisent la résistance au roulement sans hésiter à mordre lors du freinage. Les crampons extérieurs hauts fournissent rapidement de la traction dès les premières phases du virage. Le placement stratégique de la bande de roulement encourage un délestage efficace de la neige, gardant les crampons dégagés pour offrir de la traction. Saviez-vous que vous pouvez également monter ce pneu à l´envers pour ceux qui recherchent une traction maximale en montée sur un terrain difficile, pas l´Everest, mais vous avez compris.Lamellisation stratégiquement directionnelle :Les crampons centraux et intermédiaires sont lamellisés dans une direction qui améliore la traction à l´accélération et au freinage en augmentant le nombre de bords actifs qui mordent dans la neige lorsque vous appuyez sur les pédales ou freinez brusquement. Les crampons extérieurs sont dotés de lamelles parallèles au pneu afin d´améliorer la traction en virage.Conception et tests axés sur la neige :Lorsque plusieurs de nos partenaires cyclistes canadiens nous ont approchés pour fabriquer un pneu neige, nous étions d´abord sceptiques, nous sommes basés en Californie. Nous nous sommes donc tournés vers nos experts, les experts de la neige du Vermont, où ils sont couverts de neige quatre mois par an. Ce pneu a subi tellement de révisions pour être parfait, un peu comme Boucle d´Or et les trois ours. Cela a pris du temps, mais nous avons réussi et avons hâte que vous l´essayiez.TCS Tubeless-Ready :TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standard de WTB. Les versions avec une carcasse TCS tubeless-ready bénéficient d´une réduction des crevaisons et permettent des pressions de pneus plus basses pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu traditionnel avec chambre à air.Spécifications :Taille : 4.5x27.5ETRTO : 110 - 584GMS : 110/110Poids : 1530gLargeur intérieure de jante optimale : 74-80mmPression maximale : 20 psi. tradeinn Bikeinn

Le Bailiff assure la stabilité même dans les conditions hivernales les plus difficiles. Son mélange de gomme spécifique à la neige reste souple à des températures extrêmement froides pour offrir une traction inégalée la plupart des jours de l'année. Vous refusez de considérer l'hiver comme une saison creuse ? Continuez à pédaler avec le Bailiff. Caractéristiques : Profil sans compromis : - Des crampons centraux rapprochés réduisent la résistance au roulement sans hésiter à s'enfoncer lors du freinage. Des crampons extérieurs hauts assurent une traction rapide dès les premières phases de la prise de virage. Le placement stratégique de la bande de roulement favorise l'évacuation efficace de la neige et maintient les crampons dégagés pour assurer la traction. Saviez-vous que vous pouvez également monterpneu à l'envers si vous recherchez une traction maximale pour gravir un terrain difficile, pas l'Everest, mais vous voyez où nous voulons en venir. Lamelles stratégiquement orientées : - Les crampons centraux et intermédiaires sont